Würde behaupten, an der ZE bringt der Booster bei Weitem nicht soviel. Du musst bedenken, dass die gesamte ZE gerade einmal mit einem 6mm² Kabel versorgt wird. Das finde ich relativ dürftig.
Andererseits könntest du so den nötigen Spannungsabfall erreichen damit die Leuchtmittel nicht die volle Limaspannung abbekommen und dir nach kurzer Zeit den Dienst quittieren.
Übrigens kannst du auch einfach vom roten PV ein Verbindungskabel in einen anderen PV legen und somit einen 2. "roten" PV einbauen.
Die NSW würde ich mal getrost vergessen. Ich habe sie bei mir ausgebaut. Da leuchten ja Teelichter stärker und ich habe sie eh vielleicht 2x im Jahr benutzt und da haben sie mich nicht wirklich weiter gebracht.
Wegen deiner Bremse: Das ist doch ein Klacks. Tauschst einfach den kompletten Achsschenkel und gut ist. Kannst dabei auch gleich Verschleißteile wie Traggelenke & Spurstangenköpfe neu machen. Spur muss danach sowieso neu eingestellt werden, aber das ist es auf jeden Fall wert, wenn man lediglich die Zeit für den Umbau investieren muss.
ABS wird da schon mehr Aufwand..
Die Airbags sind aber auch nicht viel Arbeit. Denk aber dran, die vorderen Gurte mit zu übernehmen, wegen der Knallerbse unter der Abdeckung beim Einstieg
Die NSW würde ich mal getrost vergessen. Ich habe sie bei mir ausgebaut. Da leuchten ja Teelichter stärker und ich habe sie eh vielleicht 2x im Jahr benutzt und da haben sie mich nicht wirklich weiter gebracht.
Och seit das Symbol im KI leuchtet habe ich sogar die NSL oft an wenn keiner hinter mir fährt wenn die NSW geht sind die wohl nur noch an. Erstmal jedenfalls wird sicher mit der Zeit nachlassen aber erstmal freut man sich.
Von der Relaisschaltung habe ich im Moppedforum schon gelesen und beim Golf wird es ja schon heller wenn man zum eingeschalteten Fernlicht die Lichthupe zieht weil das zwischen ZE und Lenkstockschalter ein weiterer Draht dazukommt.
11.02.2014, 12:09
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