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Alt 26.11.2013, 23:04 #1
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Ne meine wurde ganzjährig genutzt... Mal mit mehr mal mit weniger pausen...


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Alt 27.11.2013, 08:55 #2
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Wenn die nicht im Winter durch stehen oder im Sommer durch Tiefentladung durch z.B. Kühlbox beim Campen malträtiert wurde ist 2 Jahre bitter!
Oder halt zu viele Verbraucher nachgerüstet und zu nicht angepaßte Lima?

Ein Kollege sagte mir gestern seine Frau hat im Chrysler noch die erste, 11 jahre alte.
Ich staune und will den hersteller wissen ;-)

Zu meiner Ampere Messung, ich zweifel am Messgerät oder am Valeo Label.
Die 70A gibt es bei Leerlauf aus, bei Drehzahl zeigt es aber auch über 90A an.
Naja Hauptsache die Batterie ist voll, bei -3° hatte die gestern 12,4V
Anderes Multimeter das mir sonst plausible werte zeigt ;-)
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Alt 27.11.2013, 12:18 #3
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Zitat:
Zitat von Rolw Beitrag anzeigen
Oder halt zu viele Verbraucher nachgerüstet und zu nicht angepaßte Lima?

Ein Kollege sagte mir gestern seine Frau hat im Chrysler noch die erste, 11 jahre alte.
Ich staune und will den hersteller wissen ;-)

Zu meiner Ampere Messung, ich zweifel am Messgerät oder am Valeo Label.
Die 70A gibt es bei Leerlauf aus, bei Drehzahl zeigt es aber auch über 90A an.
Naja Hauptsache die Batterie ist voll, bei -3° hatte die gestern 12,4V
Anderes Multimeter das mir sonst plausible werte zeigt ;-)
Der VR6 hatte immer die 120A Lima. Daran kanns also nicht liegen, sofern die richtig funktioniert.

Batteriehersteller, die vor 11 Jahren erstklassige Batterien verkauften, müssen das heute nicht mehr tun. Das ist leider das Problem an der Sache. Man erkennt erst nach der Nutzung, ob die Wahl damals die richtige war.

12,4V ist auf jeden Fall im grünen Bereich. Und 70A liefert eine 70A Lima niemals im Leerlauf. Da unterstütze ich deine Skepsis gegenüber dem Messgerät.
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