@Tinky-Winky: Selengleichrichter glaube ich ich nicht. Vor 30 Jahren war Silizium schon Standard. Bei mir in der Ausbildung ab 1972 war Selen schon klar auf dem Rückzug und die Gleichrichter waren spätestens ab 1975 nicht mehr üblich. Selen war immer schweineteuer und vor allem zu groß. Ich habe Mitte der 70er Jahre ein Ladegerät selber gebaut, das hatte schon Siliziumdioden drin, die von mir auf Kühlkörper gepresst wurden. Leistung 30A Sperrspannung 450V. Der zugehörige Trafo leistet 14V 15A Dauerleistung. Wir haben das Ding aber schon zu allem missbraucht, auch die alten Mercedes-Diesel haben wir daraus schon vorgeglüht mit gut 30A. Es hat aber seine Eigenheiten. Unbeaufsichtigt darf man da die Batterie nicht dran lassen. Die kocht sich tot da dran. Aber bei leerer Batterie hast nach 5 Minuten genug drin zum starten und es muss nicht abgeklemmt werden.
An der Reservebatterie bei mir in der Garage hängt das Ladegerät auch oftmals über Tage dran. Ich muss diese Batterie aber immer auf mindestens 80% halten, weil die ab und zu auch mal einen Dieselgolf anwerfen muss. Aber ich werde nun mal wieder die Batterie vom AEE nachladen.
09.11.2013, 10:36
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