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Alt 26.10.2013, 23:51 #1
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Getriebeausbau ist eigentlich kein Hexenwerk. Am Besten mit Bühne und Motorbrücke zur Abstüzung.
Noch ein Tipp: Der rechte ATW Flansch muss abgeschraubt werden (6er Inbus mittig) sonst geht das Getriebe nicht am Schwungrad vorbei


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