Zitat von LeeTeN

So ich melde mich auch mal zu wort..

Also den 1.8er ADZ bin ich immer mit rund 7.0 l gefahren bei normaler fahrweise..
Das der bei manchen 205 oda so fahren soll kann ich kaum glauben. Bei meinem war auf der Gerade bei rund 190 tacho (etwas über 180 GPS) schluss... (mit Org. Bereifung 185/60/14)
Und bis 6000 drehen bringt bei dem mal gar nichts..

Überholen ist absolut kein act auch wenns mal mehr als ein auto ist..
War mein erster wagen und ich konnte mich absolut nicht beschweren robuster Motor, außer ner kaputten Zündspule nie was dran gewesen und man kommt trotz tieftourigem cruisen noch gut vorwärts..

Zitat von Wissmanns™

100% meine Worte. 1.8 ADZ läuft laut Tacho 190 und 184 laut Navi auf der graden.
Jedoch liegt mein verbrauch bei ~9 Liter bei normaler Fahrweise, sollte der Fuß mal etwas schwer sein, nimmt er sich gerne mal seine 14 Liter! Was ich ehrlichgesagt viel zu viel finde, und ich mir nicht sicher bin ihn zu behalten Alles mit original bereifung 185/60/14.

Zitat von wolfi71

Wenn du den verkaufen willst, sag mal, was da ist. Ich hätte evtl Interesse

Zitat von Wissmanns™

Jedoch liegt mein verbrauch bei ~9 Liter bei normaler Fahrweise, sollte der Fuß mal etwas schwer sein, nimmt er sich gerne mal seine 14 Liter! Was ich ehrlichgesagt viel zu viel finde, und ich mir nicht sicher bin ihn zu behalten

Zitat von wolfi71

Der ABS/ADZ hat bekanntermaßen das Säufergetriebe. Wie man diesem Motor dsas schlucken abgewöhnt, das hat Raven in einem Tutorial beschrieben. Man kann aber auch einfach ein Getriebe vom AAM einsetzen.
http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...ersparnis.html

Und dann was hast du für Luftdruck in den Reifen. 185/60R14 verträgt locker seine 3Bar ohne Nachteile. Das hat als weiteren Vorteil, dass du dir das harte Sportfahrwerk zum Teil ersparen kannst.

Wenn du den verkaufen willst, sag mal, was da ist. Ich hätte evtl Interesse

Zitat von Teletubby

Hallo,

der Umbau von Automatik- auf Schaltgetriebe ist natürlich möglich, aber sehr aufwendig und nur dann sinnvoll, wenn Du tatsächlich ein Spenderfahrzeug zur Verfügung hast.

Neben dem Getriebe müssen (sollten) umgebaut werden: Antriebswellen, Schaltbetätigung komplett, Leitungssatz Motorraum, Gaszug, einige Kühlmittelschläuche.

Auch müssen alle drei Aggregatelagerungen getauscht werden, weil bei Autos mit Schlatgetriebe das Motor-Getriebeaggregat um ca. 5 Millimeter weiter nach vorn eingebaut ist. Auch ist es sinnvoll, die Gummilager der Aggregatelagerung zu tauschen, weil sie bei Schaltgetrieben gelegentlich eine andere Härte haben als bei Automatikgetrieben.

Am Fußhebelwerk lässt sich das Kupplungspedal nachrüsten, wenn man die Pedalwelle mittauscht. D.h., die Pedalerie muss nicht komplett getauscht werden. Der Kupplungszug kann dann einfach nachgerüstet werden, weil in der Trennwand zwischen Motor- und Innenraum bereits ein großes Loch vorhanden ist, das durch eine Gummitülle verschlossen ist.

Genau genommen muss das Fahrzeug danach bei TÜV / DEKRA o.ä. zur Abnahme vorgeführt werden, weil sowohl das Leergewicht wie auch die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr dieselben sind wie vorher.

Ich hoffe, dass ich nichts vergessen habe! Wenn mich die Autoamtik stören würde, ich aber sonst an dem Auto hängen würde, dann würde ich den Umbau auch machen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Zitat von Raven761

Hehe, ich hab schon gehört dass du auf der Suche nach Ersatz bist! Vom Rost her scheinen die ab Modelljahr 95 ganz gut zu sein. Ich hab sogut wie nichts!



Wenn das so ist, schenkst du deinem Auto zu wenig Beachtung! Verbräuche unter 7L sind ohne Umbau locker möglich. Gestern hatte ich 5,7L/100km bei 120km/h auf der BAB (war auch alles frei).

Zitat von Schrauber030

Bei gleicher Fahrweise kannst du lässig 2-3 Liter draufschlagen da die 4 Stufen Automatik des Golf 3 einfach nicht mehr Zeitgemäß ist bzw es nie war.

Zitat von Wissmanns™

Was ist bei dir zu wenig beachtung ? Darfst mir auch eine PN schreiben, um Offtopik hier raus zu halten.