90 v. 101 PS

NicoS · 30.05.2013, 22:55

Hallo Leute,

Ich wollte euch mal fragen so als newcomer und da ihr alle ja echt gut Ahnung habt!

Zu erst wollte ich mal fragen ob die 90 oder 101 PS varianten doch recht gut ziehen, d.h man sich schon traut zu Ueberholen etc.

und ich wollte fragen ob der Unterschied zwischen 90 und 101 PS stark ist und sich die 101 version sehr viel besser anfuehlt?

(sorry wegen der umlaute, habe nur Englische Tastatur)
Nico

Raven761 · 30.05.2013, 23:34

Da gibts ewig viele Threads dazu....

Kurz gesagt:
- 101 PS ist flotter, weil kürzer übersetzt und neuere Technik. Ebenfalls leichteres Schwungrad nehme ich an.

- Der 90 PSer ist eher ein Dauerläufer mit alter, simpler, robuster Technik. Den Motor bekommt man nicht kaputt, dafür ist er nicht so flott und wirtschaftlich (kommt auch auf den Fahrer an).

Golfpur · 30.05.2013, 23:35

Zitat:

Zitat von NicoS

Zu erst wollte ich mal fragen ob die 90 oder 101 PS varianten doch recht gut ziehen, d.h man sich schon traut zu Ueberholen etc.

Wie gut ein Motor zieht ist ja eine ziemlich subjektive Einschätzung. Wer von einem 300PS Auto umsteigt, für den ziehen beide Motoren gefühlt überhaupt nicht, wer von einem 40PS Wagen umsteigt, meint da würde richtig was gehen.

Ich würde es mal so sagen, beides sind keine Raketen, aber mit beiden ist der Golf auch nicht völlig untermotorisiert. Überholen ist mit beiden kein Problem.

Zitat:

Zitat von NicoS

und ich wollte fragen ob der Unterschied zwischen 90 und 101 PS stark ist und sich die 101 version sehr viel besser anfuehlt?

Der 101PS Motor macht etwas mehr Spaß, "sehr viel besser" allerdings auch nicht.

NicoS · 31.05.2013, 02:04

Vielen dank, hilft mir sehr

Baxter89 · 31.05.2013, 07:32

oh doch der 101 ps ist auf jedenfall sehr viel besser!
der 5. gang geht nochmal sehr gut ab auf der autobahn, ich wunder mich jedes mal wieder!

golf3variant1488 · 31.05.2013, 07:56

Mit der 1,6er maschiene mit 101ps hat mein vari auf der bahn immerhin immer ohne probleme 190km/h erreicht. auch ist der verbrauch vom 1,6er mit keinem anderem golf (außer diesel)
schlagbar 6,5L der beste golf den ich hatte 280tkm ohne probleme zu schade das ich den jetzt schlachten muss

Bude · 31.05.2013, 08:34

101PS´er ist auch von der Steuer günstiger. Ich zahle 108€ im Jahr.

laaz · 31.05.2013, 10:16

Als einer der sich für den 1.8er entschieden hat:

Verbrauch auf Autobahn sehr gering
Fährt normalerweise auch mühelos seine 190
Hat untenrum einfach mehr Power und Drehmoment, also entspannteres Fahren in der Stadt und in niedrigeren Drehzahlen. Einfach mehr Bums
Dafür ist egal ob du bei 4500 oder 6000 schaltest. Da kommt beim 1.8er einfach nichts an Mehrleistung.
Ich würde wieder den 1.8er nehmen. Ich mag den Sound auch sehr (nichts dran gemacht)
edit: Steuer glaube ich knappe 130/Jahr
Wenn du den 1.6er drehst kommt der bestimmt n tickchen besser weg als der 1,8er. Dafür ist dann der Verbrauchsvorteil auch wieder weg.

heeler95 · 31.05.2013, 10:19

Also ich habe den 1.8er mit 90 Ps in meinem GT. Für mich schon definitiv ausreichend und ich kann auch ohne Probleme im 4. mal zwei LKW's nacheinander überholen ohne das ich Probleme bekomme.. Ziehen tut der auch recht anständig für 90 Ps. Gerade im unteren Drehzahlbereich, was bei vielen anderen Motoren im Golf glaube ich nicht der Fall ist. Auf der Landstraße bei 100 im 5. verbrauche ich entspannte 7.1L Und auf der Bahn wenn ich den guten mal trete 9,5L bei angezeigten 195

Teletubby · 31.05.2013, 10:26

Hallo!

Ich habe einen 1,6 Liter Motor mit 74 kW = 101 PS in Verbindung mit einem Automatikgetriebe. Das finde ich eine ideale Kombination. In verbindung mit einem Schaltgetriebe wäre mir der 1,8 Liter Motor mit 66 kW = 90 PS lieber.

Freundliche Grüße
Teletubby

Golfpur · 01.06.2013, 01:19

Zitat:

Zitat von laaz

Hat untenrum einfach mehr Power und Drehmoment

Nein, der 1.6er mit 101PS hat fast über das gesamte Band mehr Kraft, in einem kleinen Bereich allerdings nur gleichviel wie der 1.8er mit 90PS.

Zitat:

Zitat von laaz

Dafür ist egal ob du bei 4500 oder 6000 schaltest. Da kommt beim 1.8er einfach nichts an Mehrleistung.

Doch, die max. Leistung liegt erst bei 5500u/min, wenn man also möglichst schnell beschleunigen will, dann sollte man schon Richtung 6000u/min drehen

Baxter89 · 01.06.2013, 11:32

Bei 4000 Umdrehungen merkt man beim 1.6er 101 PS nochmal nen kleinen schwung weil dann in der Ansaugbrücke eine Zusatzluftzufuhr aufgeht.

Ja der 1.6er hat über das gesamte Band mehr Kraft, da gibts 1000 Threads zu, da hatte jemand mal das Leistungsdiagramm vom 1.6er und 1.8er hochgeladen.

Gylee · 01.06.2013, 12:35

Ich habe schon einige Motoren im 3er fahren dürfen und würde jedem den 1,6er mit 101ps (aft,aks) oder den 2,0 16v mit 150ps (abf) empfehlen.
In meinen Augen haben die 1,8er Motoren nur dann einen spürbaren Vorteil,wenn du mal mit nem Hänger hintendran unterwegs bist.
Im Moment fahre ich auch nen aks und bin super zufrieden.
216tkm,kein Ölverbrauch,zieht Super durch!
Verbrauchstechnisch ist der Motor ebenfalls sehr gut. 6-6,5L wenn man ruhig fährt und 9-9,5L wenn ich den prügele. Als mein Vater sich den mal für nen Tag ausgeliehen hatte,schaffte er es sogar,dass nur 5,3L (Stadt+landfahrten) drin standen.

Baxter89 · 01.06.2013, 13:56

ich habe ihn mit 80 kmh im Windschatten auf einer Strecke von 50km auf unglaubliche 4,3 l laut MFA gebracht.

NicoS · 01.06.2013, 23:44

Vielen dank fuer eure antworten! Ich bin mir aber immer noch nicht so ganz sicher ob 101 oder 90 ihr macht die entscheidung echt nicht einfach

fitzner36 · 01.06.2013, 23:55

die Tendenz geht ja ganz klar Richtung AFT/AKS wenn man Spaß haben will und ach mal sparsam Fahren will.

ADY/ABS wenn wann alte bewerte Technik sucht

beide haben ihre vor und Nachteile aber ich behaupte bei guten Pflege/Wartung sind alle 3 Motoren keine Schlechte Wahl.

was willst denn du genau?

feray$tolga · 02.06.2013, 00:48

An deiner stelle wurde ich beide mal probefahren und selber gucken
Die erfahrungen sind immer unterschiedlich
Ich bin (war) eigentlich sehr zufrieden mit dem 1.8 er
Bin aber auch noch keinen 1.6 101 ps gefahren

Evenfall · 02.06.2013, 09:16

Die Frage ist was dir wichtig ist.... der AFT brauch Drehzahl für seine Leistung, zieht aber im 5 Gang auch bis sagen wir mal 170km/h schön durch. Ich selbst finde den AFT recht flott beim beschleinigung, jeden 1.8er hängst du ab mit nem 2L 8v kannst du, wenn du schnell schaltest auch bis zu nem gewissen Punkt mithalten.

Nachteil am AFT..
Willst du sparsam ruhig und gemütlich fahren musst du selbst bei 120km/h dich an eine recht hohe Drehzahl gewöhnen.

Von sparsam kann ich beim AFT auch nicht reden. Ich fahre meinen seit 2 jahren mit Ethanol aber selbst mit Super habe ich ihn bei 90% innerorts nicht unter 9L bekommen. Mit E85 (mische 5-10L E10 bei wegen dem schlechten Kaltstartverhalten durchs Ethanol) liege ich laut meinem App seit 2 jahren im guten 11L durchscnihttsverbrauch und das bei zügiger Fahrweise sobald er warm ist. Kalt fahre ich immer unter 3000u/min

NicoS · 03.06.2013, 15:32

Klingt alles echt gut was ihr zu sagen habt, und ich bin von eurer ahnung echt ganz schoen beeindruckt! Ich werde mir die Tage mal ein paar Golf angucken und probefahren! Ich sage euch dann welchen ich genommen habe!!

jessy · 03.06.2013, 15:43

Ich würd da wirklich auch einfach Probefahren und dann entscheiden, was du nimmst bzw. willst.

Ich fahr den 1.8l mit 90PS und bin zu Frieden. Schnitt hatte ich beim letzten Ausrechnen bei rund 6.7l mit Bahn, Überland und Stadt. Nur Bahn, je nach Tempo, ist der Verbrauch dann etwas höher, liegt aber meiner Meinung nach total drin.
Als Alltagswagen gut zu fahren und auch Überholen liegt mal drin - und das sag ich als kleines Mädchen, das das echt ungern macht! Den 101PSler bin ich allerdings noch nie selbst gefahren, daher kein Vergleich meinerseits.

Zur Versicherung kann ich dir auch nicht viel sagen, da ich aus der Schweiz bin.

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