In 2 Monaten versuche ich auch ein paar Sachen:
- Unterbodenverkleidung am Motor
- Kleinerer Grilleinlass
Da ich viel Autobahn fahre erwarte ich eine leichte Verbesserung. Weitere Tipps sind willkommen!
Hatten wir doch alles schonmal besprochen. Wenn dus für deine weite Strecke mal richtig wissen willst, kleb die spaltmaße noch ab und mach diese komischen möchtegerngitter unten in der frontstoßstange zu.
Sofern du den Karren auf der Autobahn nicht prügelst, kannst du den Grill auch testweise komplett zu machen. Der Kühler sollte genug Luft durch die große Öffnung unten bekommen.
Auch wenn ich mir jetzt evtl. den Groll mancher hier zuziehen sollte:
Um das ganze zu optimieren ... warum nur den Golf leichter machen, warum nicht auch sich selbst?
Eigentlich kann man sagen, dass hier doch fast jeder, mich eingeschlossen, 1-2 Kilos oder mehr zu viel drauf hat
Auch wenn ich mir jetzt evtl. den Groll mancher hier zuziehen sollte:
Um das ganze zu optimieren ... warum nur den Golf leichter machen, warum nicht auch sich selbst?
Eigentlich kann man sagen, dass hier doch fast jeder, mich eingeschlossen, 1-2 Kilos oder mehr zu viel drauf hat
1-2, lol, ich soll 30 kilo runter machen, sagt mein Weib.
Aber zählen wir mal zusammen: Servolenkung allemal 0,2-0,5l, eine Volumengeregelte braucht etwa die Hälfte. Lima braucht auch reichlich. Evtl durch eine größere Keilriemenscheibe die Drehzahl reduzieren, geht die Ladeleistung runter, im Stadtverkehr nicht zu empfehlen.
Und vor allem solchen Unsinn wie dicke Anlage etc raus.
Licht und andere Verbraucher konsequent abschalten. Die nuckeln ganz nett am Verbrauch.
Zitat:
Zitat von Raven761
In 2 Monaten versuche ich auch ein paar Sachen:
- Unterbodenverkleidung am Motor
- Kleinerer Grilleinlass
Da ich viel Autobahn fahre erwarte ich eine leichte Verbesserung. Weitere Tipps sind willkommen!
Es gab doch diesen Golf Diesel mit der Spritsparvariante. Der hatte einen Grill mit weniger Lufteinlauf, schmale Reifen, und die Verkleidung hat der Diesel unten eh dran, 20mm tiefer war der wohl auch.
Wieviel hast du denn auf deiner Nordlandtour gebraucht, als der Golf voll war?
Reifen weniger als 185/60 R14 wird nicht gehen. Michelin energy oder Conto EcoContact
Da darf man natürlich keine Wunder erwarten. Du wirst mit fehlendem Ersatzrad nicht gleich einen Liter weniger verbrauchen. Die eingesparte Menge bewegt sich im nicht messbaren Bereich. Nicht messbar deswegen, weil du allein durch die natürliche Streuung deiner täglichen Fahrten mit gemischtem Fahrprofil schon eine gewissen Toleranz im Verbrauchswert hast. Diese Toleranz beträgt gut und gerne ±0,5 Liter zu deinem Normverbrauch.
Es war ja sowieso nur ein Auto das ich auf Rallye/Rennstrecken fahre Aber wenn jemand mal in nem nackten Auto 200km zurück legen will dann kann er sich gerne bei mir melden