Unsere Golf sollten weniger wie 10mA Ruhestrom ziehen. Das sollte man mal messen. Eine Batterie verliert also in der Woche ungefähr 2Ah. Das ist etwas weniger wie die Selbstentladung der Batterie eh beträgt. Das bedeutet, dass die Batterie nach ca 50 Tagen leer ist, größere Batterien halten vielleicht 60 oder 70Tage durch. Danach ist Ende Gelände.
Wenn eine Bleibatterie unter 1,8V je Zelle entladen ist, dann tritt Tiefentlandung ein. Die Platten werden umgewandelt und diese Umwandlung ist nicht mehr rückgängig zu machen. Da unsere batterien 6 Zellen haben, liegt die Grenze bei 10,8V.
Mit 9,7V ist die Batterie definitiv geschädigt. Da kann man von Glück sagen, wenn die sich noch mal teilweise erholt.
Ihr braucht euch aber nicht zu wundern, bei Mercedes hatte ich neulich eine A-Klasse (W168 170 CDI) in den Fingern, die dürfen ab Werk 40mA ziehen. Und wenn der Besitzer von so einer Gurke Bj 2000ff einen Bedienungsfehler macht und den Schalter für den Zuheizer eingeschaltet hat, dann zieht das Ding bis zu 0,2A. Da sollte man die Konstuktion bei jeder leeren Batterie anrücken lassen.
25.01.2013, 14:11
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