Umbau auf VR6 ??? Sinnvoll? - Seite 3

VR6.positiv · 09.12.2012, 23:13

Fahre selbst im 1. Lehrjahr im Sommer nen VR6 und im Winter nen GTI 8v

Wenn man sich etwas kurz hält, passt das locker

Kleiner Tip: Der VR6 freut sich am meisten über Sintermetallkupplungen (:

MfG

LP1994 · 10.12.2012, 15:06

Ja des denk ich auch da des machbar ist. Ich hab mich ja Informiert was fürs kosten auf mich zukommen.

Teddy88 · 10.12.2012, 15:15

was kostet umbau auf 1.8T=?

LP1994 · 10.12.2012, 17:32

Dazu kann ich nix sagen da ich danach nicht geschaut habe.
Aber warscheinlich wirds teurer als ein VR6 Umbau, da der 1.8T ein sehr begehrter Motor ist.
Aufwendiger wirds vermutlich auch da es den Motor ja nicht von Werk aus im Golf 3 gibt, auch vom TÜV her.
Aber viel kann ich dazu nich sagen, da für mich nicht interessant ist ein 1.8T einzubauen, weshalb ich mich auch nicht danach informiert habe.

CandyGolf · 11.12.2012, 16:01

Frag mal ASAGOLF3 der hat den Umbau hinter sich.

Zum Umbau auf VR6 kann ich nur sagen ist eigentlich alles Plug&Play ausm Spenderfahrzeug raus und genauso in den anderen Golf rein. Aber gut dokumentieren. Eintragung ist auch kein Problem, sofern du kein D3 hast.

LP1994 · 11.12.2012, 16:24

Zitat:

Zum Umbau auf VR6 kann ich nur sagen ist eigentlich alles Plug&Play ausm Spenderfahrzeug raus und genauso in den anderen Golf rein. Aber gut dokumentieren. Eintragung ist auch kein Problem, sofern du kein D3 hast.

Was ist D3?

Ov3rdos3d · 11.12.2012, 16:52

D3 ist die Abgasnorm..

LP1994 · 13.12.2012, 17:44

Wegen was würde es da dann schwirig mit TÜV werden?

zubrovka · 13.12.2012, 17:52

Du kannst Dich in der Schadstoffklasse verbessern, darfst Dich aber nicht verschlechtern. Den Vr6 gabs bestenfalls mir Euro 2, andere Motoren im Golf 3 aber mit D3, also etwas höher. Somit ist eine Eintragung offiziell nicht möglich, da der Motor im Serienzustand, ohne Minikat oder sonstwas die Norm, erfüllen muss

CandyGolf · 13.12.2012, 17:54

Bei deinem nicht relevant. Dein Golf hat kein D3. Weil man eigentlich keine Abgasnorm schlechter werden darf. Zumindest gibts da Probleme, einige TÜV Prüfer lassens durchgehen wenn es die Baureihe auch mit schlechterer Abgasnorm gab. Aber viele wiederum nicht.

Bei mir gings komischer weise von Euro2 ABD auf Euro1 AAA VR6 zurück zu gehen. Hab aber auch schon mitbekommen, dass das KBA nachträglich neuere Fahrzeuge eine Abgasnorm runter geschlüsselt hat. Ist nem Freund von mir mit nem Octavia passiert.

Aber alles ein sehr strittiges Thema. Daher würd ich mittlerweile eher sagen, Abgasnorm schlechter, geht in der Regel nicht.

LP1994 · 13.12.2012, 18:07

Ja kann ich einfach son Minikat drunter Schrauben sodass ich auf Euro2 komm?
Mein Golf ist ja im Moment auch noch als Euro 1 eingetragen, dann werd ich ja nich schlechter oder?

zubrovka · 13.12.2012, 18:14

Du kannst einfach einen Vr6 mit Euro 2 einbauen.

LP1994 · 13.12.2012, 18:40

vorausgesetzt ich finde einen...

Rico · 13.12.2012, 19:11

Ein Golf mir Euro 2 ist nicht schwer zu finden.

Als ich einen VR6 gesucht habe, waren es zu 90% immer mit Euro 2

CandyGolf · 13.12.2012, 19:54

Und selbst wenn nicht, hab bei meinem damals mit KLR wieder auf Euro2 nachgezogen. Minikat würd ich nicht nehmen, wenn dann KLR. 2.8 V6 kostet mit Euro1 412€ und mit Euro2 nur noch die hälfte 206€ war zumindest bei mir so. Der R36 mit Euro 4 und 3.6 Liter ist grad mal 243€ und mit Euro2 264, da spart man trotz 2 Abgasnormen besser nur 21€ ist echt nen witz. lohnt sich garnet.

Von Euro1 auf Euro2 beim VR6 lohnt sich direkt, und mit KLR ist kein Akt. Minikat hat einfach zu viele Nachteile.

13.12.2012, 19:57

Also Abgasnorm darf sich verschlechtern.
Sie muss nur so gut sein wie zum Zeitpunkt der EZ gesetzlich vorgeschrieben.
Das ist bis 1998 E2.

Mein Cab hatte auch D3 und wurde problemlos auf E2 runtergeschlüsselt für den VR Umbau. Weder Tüv noch Zulassungsstelle haben sich da quer gestellt.

Also ich kann ja mal meine Kosten auflisten.

SpenderFzg 150 Euro -> wirst du nicht für das Geld bekommen (war ein extremer Blechschaden von nem guten Bekannten von mir)

Neuteile ca. 1500 Euro (Kettensatz, Ölpumpe, Zündmodul, Wapu, Dichtungen, Zusatzwapu, Flüssigkeiten, Kerzen, Filter, Kleinmaterial, Abgasanlage)

Eintragung: 350 Euro (die 90 die ich hier gelesen habe sind nicht realistisch außer du baust einen GTI um der Achse und Bremse schon hat)

Umbau hat mich alleine knappe 5 Tage gekostet. a 5-8h Tagesarbeitszeit .

LP1994 · 13.12.2012, 19:58

Und in wiefern unterscheidet sich ein Kaltlaufregler vom Minikat?
Kann Man KLR selber Einbauen?
Hab damit leider noch wenig Erfahrung.
Ein Minikat könnt ich doch nur für den TÜV benutzen und danach wieder ausbauen, wird eh keiner bemerken oder?

Rico · 13.12.2012, 19:59

Zitat:

Zitat von CandyGolf

Der R36 mit Euro 4 und 3.6 Liter ist grad mal 243€ und mit Euro2 264, da spart man trotz 2 Abgasnormen besser nur 21€ ist echt nen witz. lohnt sich garnet.

Da sagst du was!

Der unterschied zu meinem Golf3 1.6er AEE und meinem Golf 4 1.6 FSI hab ich mir auch größer vorgestellt.

14.12.2012, 11:02

Wenn du einen VR ab 1995 kaufst hat der von Serie Euro 2 da brauchst du garnix machen.

Bei nem alten VR bis 1995 würd ich nen Minikat einbauen und den leer machen.
Billigste Variante ohne Leistungsverlust....
Das das nat. nicht legal ist sollte klar sein.

Funktioniert aber bestens um die E2 zu bekommen da nie jemand deine Auspuffanlage aufmachen wird um zu sehen ob da noch ein Innenleben im Minikat ist.

KLR ist halt blöd weil du da dann n haufen Zeug im Motorraum mit dir rumfährst. Dazu muss der ins Kühlsystem mit eingebaut werden hat nen haufen Unterdruckschläuche ect. Sieht halt unschön aus und ist mehr Aufwand als so ein Mini Kat.

Alternativ kann ich dir zur Eintragung auch ne Euro 2 Fahrzeugscheinkopie schicken ohne KLR o. Minikat da 96er damit solltest du es auch so auf E2 bekommen wenn du dem Tüver glaubhaft machst das es der Ori. FZG Schein zum Spender ist

.

MFG

LP1994 · 14.12.2012, 18:36

des wär natürlich eine Idee mit dem Fahrzeugschein, da der Prüfer ja nicht weis wo der Motor früher drin war, des steht da ja nicht drauf. Des einzigste was er meckern könnte ist das des nur eine Kopie ist...aber würd ich jetzt nur einen Motor kaufen hätt ich ja auch kein Fahrzeugschein oder?

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