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Alt 07.06.2012, 17:35 #7
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kinetic_dude kinetic_dude ist offline
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So, nach längerer Zeit mal ein paar Infos von mir.

Bauteile getauscht habe ich bisher (noch) keine (bis auf Öl+Filter und Lima-Riemen + Servopumpenriemen), nur nochmal alle Verschlauchungen gecheckt (wobei ich keine Defekte festgestellt habe).
Spasseshalber habe ich mal 12V taktweise auf das Ladedruckregelventil gegeben, danach noch mit ner Unterdruckpumpe alles andere (AGR,VTG) gängig gemacht.

Vor dem Urlaub nen Neuteil einbauen war mir dann doch zu heikel -> never touch a running System... und das ganze hat sich auch als richtig herausgestellt.

Die Hinfahrt über Nacht (750Km praktisch nur Autobahn) war fast Problemlos!
Als er auf den ersten Kilometern noch nicht Betriebswarm war, hatte er noch keinen Druck und das Beschleunigen war ziemlich zäh. Nach 10 Km gings schon halbwegs,hat zwar gerußt wie sau aber es ging Vorwärts.
Spätestens nach 200km hat er ab 120 gedrückt wie im 2ten gang ohne Notlauf
Das hat sich auch die ganze Zeit so gehalten bis zum Ziel.

Ich kann mir das nur so erklären:
Irgendwas war durch den Stadtbetrieb vollkommen zugesifft bzw. Verklemmt und wurde durch die lange Fahrtzeit rausgeblasen.

Auf der Rückfahrt gings quer durch die Dolomiten (Passo Falzaregio,Passo Pordoi,Passo Sella),da ist er auch einige Male in den Notlauf gehopst aber nach nem Neustart war wieder alles gut. Ist ja auch klar...kleines Gölfchen mit 300000km+ samt 4 Leutz drinne und Gepäck reingestopft bis geht nich mehr;D
--> siehe den Screenshot

Jedenfalls ist momentan folgendes Phase :
Der Lader baut definitiv Ladedruck auf! 0,6 Bar ware das höchste bisher (mitgeloggt!) aber erreicht nie den Volllast-Sollwert 0,9 Bar...

Werde wenns morgen reinpasst kurz zum Schrotti und mir nen Ventil von nem AFN Sharan abgreifen...das sind leider die einzigen AFNs die da rumstehen...haben aber alle die selben Teilenummern.

Soviel von mir erstmal
grüße aus Ba-Wü
Fabi
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