Ein fahrbares Auto kriegste für 500-1000€ und wenn du den gleichen nimmst wie du jetzt hast, kannst du umschlachten.
Hab ich doch auch gemacht. So billig kann kein Neuwagen die Kilometer produzieren.
@Bromance: Mein erster Golf war ein 50PS L vom 23.6.1976. So teuer bin ich nie wieder gefahren. Nach sechs Jahren war das Auto schrottreif, durchgerostet. Ich fahre seitdem nur noch Gebrauchtwagen und lasse den Wertverlust bei denen, denen einer steht, wenn ein neues Auto in der Garage steht. Die alte Faustregel lautet ja, in den ersten drei Jahren verliert ein Auto 50% des Kaufpreises (nicht des Listenpreises). Es werden dank der Abwrackprämie und der großzügigen Rabattaktionen viele Autos günstig auf den Markt kommen. Vor allem auch von den Leuten, denen ihr vor zwei Jahren Autos angedreht habt, die sich die Leute nicht leisten können.
Und Leasing, das ist der Versuch auch den Gebrauchtwagenmarkt zu kontrollieren in dem man nämlich die Wagen in die Werksorganisation zurückkriegt. Ihr werdet euch noch wundern, wenn die Leasingrückläufer mit Absatzsteigerungsprogrammen zusammentreffen. Das wird die Bilanzen mancher Händler bis zum Bankrott ruinieren. Weil die Restwerte sind, sagen wir mal, optimistisch kalkuliert, weil die Raten ja niedrig sein müssen. Das trifft zwar nur für die Firmenwagen zu, aber das sind die meisten, weil die Steuerberater das empfehlen (über das warum brauchen wir uns nicht zu unterhalten).
11.04.2012, 20:59
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