Wem seine Batterie ist auch über Nacht gekillt worden ^^ - Seite 2

BOCKAUFNDREIER · 07.02.2012, 02:32

Bei mir gibt es auch keine Probleme,
aber ich möchte an dieser Stelle loswerden, das es endlich wieder wärmer werden soll,
ich will mein fast nicht mehr zu erkennbares Automobil waschen. XD

CeeJay · 07.02.2012, 09:20

Zitat:

Zitat von wolfi71

dann drehe ich durch

... etwas so?

Der eine glueht sein Auto vor ... der andere dreht durch. Wird wohl Zeit fuer waermeres Wetter ...

BassFreak · 07.02.2012, 10:26

@Carsten: Jap dringend notwendig

Bitte Ah von der Startleistung trennen -> Ich habe/hatte eine 55 Ah - Batterie zum Starten und selbst bei -24° C keinerlei Probleme...

Allerdings kann man sich zu dem Preis dieser Batterie LOCKER 2 Markenbatterien oder 3 - 4 Batterien gleicher Größe im Bauhaus kaufen

Daher finde ich sollte man einem TDI doch mehr als eine 60 Ah Batterie (zumindest wenn das Auto bei derzeitigen Temperaturen über Nacht draussen steht) spendieren. Zumal die Lichtmaschine mit 120A Höchstabgabe zur Ladung größerer Batterien doch mehr als ausreichend dimensioniert ist.

Edit: ALs Starterbatt. ist bei mir ne Optima YT S 4.2 verbaut

cartman1 · 07.02.2012, 12:58

Themenüberschrift zur besseren lesbarkeit abgeändert!

MFG

wolfi71 · 07.02.2012, 13:15

Für die Vierzylinder Benziner ist m.E. eine 44/45Ah-Batterie bei normalen Verbrauchern und und normalem Zustand auch für -20° ausreichend. Wenn es allerdings auch -25 oder -30 geht, dann sollte der abendliche Ausbau durchaus sein. Aber das trifft auch größere Batterien.

Bei -27° kann auch eine gut geladene Batterie versulzen und bringt nicht mehr die erfordelriche Startleistung.

Für Diesel empfiehlt sich 63/64 bis hoch zu 72Ah. Dann liegt man, einwandfreie Vorglühanalge vorausgesetzt, auch nicht schlecht.

Ab -22° wird es mit den Dieseln eh schwierig, weil der DIN-Diesel versulzt. Dann helfen in gewissem Umfang Fließverbesserer, die z.B. zur Zeit nicht mehr lieferbar sind oder Motorenpetroleum (Kerosin). Das kann man bis 50% zumischen.

squadalienforce · 07.02.2012, 13:54

Meine hat es heute auch erwischt,wollte gerade Starten und nur noch klick klick. Kollege kommt jetzt mit Überbrückungskabel.Ansonsten werde ich mir ne neue holen müssen.

wolfi71 · 07.02.2012, 14:30

Zitat:

Zitat von squadalienforce

Meine hat es heute auch erwischt,wollte gerade Starten und nur noch klick klick. Kollege kommt jetzt mit Überbrückungskabel.Ansonsten werde ich mir ne neue holen müssen.

Aufladen am Ladegerät, heizbare Heckscheibe aus, Anlage leiser betreiben.

Weesel · 07.02.2012, 14:44

bei mir war es am samstag mit -22° in der nacht auch knapp

das kombiinstrument hat sich beim startvorgang "geresetet" - ich schätze mal das die spannung (?) nicht mehr ausgereicht hat.

btw. ich hab seit der kälte so ein weiß/grünes pulver an einem pol (batteriesäure?). die suche sagt wegmachen und den pol mit polschutzfett einschmieren. aber aus interesse, verschlechtert sich die batterieleistung durch das zeug (die säure am pol)?

greetz
weesel

BassFreak · 07.02.2012, 17:53

Zitat:

Zitat von Weesel

das kombiinstrument hat sich ... "geresetet"

aus interesse, verschlechtert sich die batterieleistung durch das zeug (die säure am pol)?

greetz
weesel

Hi,

alles was zwischen Pol und -klemme ist und nicht bewusst von dir dort hinbefördert wurde kann deinen Übergangswiderstand erhöhen und sollte dementsprechend entfernt werden.

und ja wenn sich dein Kombiinstrument resetet ist deine Spannung zu stark abgesunken beim Startvorgang

lg

Edit: Man kann den Übergangswiderstand selbstverständlich auch bewusst erhöhen -> da ist man dann allerdings selber daran schuld

NiceGuz · 07.02.2012, 23:55

Zitat:

Zitat von Weesel

bei mir war es am samstag mit -22° in der nacht auch knapp

das kombiinstrument hat sich beim startvorgang "geresetet" - ich schätze mal das die spannung (?) nicht mehr ausgereicht hat.

btw. ich hab seit der kälte so ein weiß/grünes pulver an einem pol (batteriesäure?). die suche sagt wegmachen und den pol mit polschutzfett einschmieren. aber aus interesse, verschlechtert sich die batterieleistung durch das zeug (die säure am pol)?

greetz
weesel

Kurz mit der Drahtbürste rüber---huschen.Pollfett ist dafür da das sich das weiß/grüne pulver nicht bildet. Es schütz vor der oxidation.Ich nehme ganz normales Walzfett ;-) Wenn du die Pole einfettes. Und die 10ner Mutter festziehst ist der Press-Druck so gross das sich das fett weg drückt. Brauchst keine Angst haben ;-)
Wenn das weiß/grüne Pulver weg ist, haben die Pole besseren Kontakt.Der Wagen könnte eventuell schneller starten. Ich persönlich merke nichts.

Lg NiceGuz

squadalienforce · 07.02.2012, 17:24

Zitat:

Zitat von wolfi71

Aufladen am Ladegerät, heizbare Heckscheibe aus, Anlage leiser betreiben.

hab Überbrückt und bin eine stunde Spazieren gefahren.Heckscheibenheizung ist eh nie an und das Radio ist auch selten an.Hab ja keine dicke Anlage mehr drinne.

Und wenn du beim Musikhören den Motorlaufen lässt dann macht das ja auch nix,da wird ja die batterie geladen.mach das mal 6std. ohne Motor an.Dann könnte es probleme mit der bat. geben.

Golf-Deluxe · 07.02.2012, 17:04

Zitat:

Zitat von wolfi71

Für Diesel empfiehlt sich 63/64 bis hoch zu 72Ah. Dann liegt man, einwandfreie Vorglühanalge vorausgesetzt, auch nicht schlecht.

Ich habe eine 72er. Von AD. Mein Teile Händler garantierte mir, keinen Müll zu verkaufen. Hat glaube ich 70€ gekostet und macht keine Mucken

Sogar nach 6 Stunden musik hören und OHNE!!!!!!! laufenden Motor keine Mucken

Selbst die Kurzstrecke juckt die Bat. nicht.

Zitat:

Zitat von rob

Die aus dem Baumarkt machts sehr gut, keinerlei Probleme, trotz (wahrscheinlich) defekter Glühkerzen. Jeden Morgen 10 Sekunden orgeln inkl. 3x Vorglühen macht sie

Die Glühkerzen sind definitiv platt^^

Bei 3 mal Vorglühen sollte der sofort kommen.

Golf 1996 · 07.02.2012, 14:48

ich fahre 60 km hin und zu rück also kannst nicht an kurz strecken liegen ^^ habe jetzt ein Bosch drin S3 ^^ ein geiles teil ^^

07.02.2012, 14:55

Das Dieslemotoren im Winter auch schlecht anspringen liegt auch nicht nur an der Batterie sondern am Treibstoff... weil das Dieselgemisch was hier in Deutschland verkauft wird ist eigentlich nur für eine Kälte bis -18 Grad ausgelegt... was eigentlich ne sauerrei ist wenn man bedenkt das im netten Nachbarland Österreich das Dieselgemisch bis -25 Grad verträgt.....

McOneee · 07.02.2012, 15:28

Meine hat es sofort erwicht, als es kälter als -3C° wurde.

Habe allerdings schon eine neue Batterie von Bosch besorgt

Seitdem kein Problem mehr!

07.02.2012, 15:34

Ich persöhnlich halte nicht viel von Bosch Batterien da diese in Tests immer Mittelklassig dastehen... ich hole mir da lieber welche von Berga oder Exide.. die stehen im Preis/Leistungsverhältnis Qualitativ besser da.....

McOneee · 07.02.2012, 15:59

Zitat:

Zitat von Drako

Ich persöhnlich halte nicht viel von Bosch Batterien da diese in Tests immer Mittelklassig dastehen... ich hole mir da lieber welche von Berga oder Exide.. die stehen im Preis/Leistungsverhältnis Qualitativ besser da.....

Ich hätte auch lieber eine Andere genommen, zumal ich dafür 69€ blechen drufte (Bye Bye gespaartes Sportfahrwerk!!!)
Aber Samstags Abends ist es schwer, eine Batterie aufzutreiben. Und bei der Kälte sind die Regale im Markt ziemlich leer.
Hatte sogar überhaupt noch Glück, dass ich eine bekommen habe.
Vor mir in der Reihe waren 4 Leute die auch nach Batterien gefragt haben. Naja, das Wetter macht echt zuschaffen.

rob · 07.02.2012, 16:10

Ich hol mir bestimmt keine teuere Markenbatterie mehr...Alle 5 Jahre eine Neue und dann ist gut. Mir ist vorletztes Jahr eine Markenbatterie verreckt, die gerade erst zwei Jahre alt war...

Die aus dem Baumarkt machts sehr gut, keinerlei Probleme, trotz (wahrscheinlich) defekter Glühkerzen. Jeden Morgen 10 Sekunden orgeln inkl. 3x Vorglühen macht sie schon seit einigen Tagen ohne nen Mucks mit. Abends natürlich die gleiche Leier, nur eben nicht so stark.
Dafür wird sie auch ordentlich geladen durch täglich 70km Fahrt...

07.02.2012, 16:10

Ja es ist immer so das die Märkte der Nachfrage nicht nachkommen können in solchen Sachen... letztes Jahr war es mit den Winterreifen genau dasselbe Spiel.... leider.....

djskapz · 07.02.2012, 16:19

nix da

hab noch die original-batterie im winterauto ^^ von 1994

er bockt zwar teilweise und raucht dann extrem blau/schwarz raus, aber er ist bis jetzt immer angesprungen

(hoffentlich auch weiterhin)

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