Steckerbelegung Fernlichtschalter Mj 97

Teezufünf · 01.08.2011, 08:35

Ich hab gestern mal wieder ein wenig an der Elektrik basteln wollen und bin auf einen Unterschied zwischen meinem Stromlaufplan (Mj 93) und der Realität gestossen:

Belegung des Fernlicht(Fl)-Steckers lt. SLP:
Kammer 1 - frei
Kammer 2 - Vom Fl-Schalter zur Zentralelektrik -> Sicherungen 1 + 2 -> Abblendlicht (ge)
Kammer 3 - Vom Lichtschalter (über ZE) zum Fl-Schalter -> Versorgung für Fernlicht (ws/sw)
Kammer 4 - Vom Fl-Schalter zur Zentralelektrik -> Sicherungen 11 + 12 -> Fernlicht (ws)
Kammer 5 - Von ZE zum Fl-Schalter -> Dauerplus für Lichthupe (ro/ge)

Tatsächlich ist mein Stecker belegt:
Kammer 1 - Vom Fl-Schalter -> ???? Zündungsplus aus dem Schalter kommend!! (ws/ge)
Kammer 2 - frei
Kammer 3 - Vom Lichtschalter zum Fl-Schalter -> Versorgung für Fernlicht (ws/sw)
Kammer 4 - Vom FlSchalter zur Zentralelektrik -> Sicherungen 11 + 12 -> Fernlicht (ws)
Kammer 5 - Von ZE zum Fl-Schalter -> Dauerplus für Lichthupe (ro/ge)

Die Funktion von Kammer 2 (Abschalten des Abblendlichts bei Fernlicht) ist im Fl-Schalter weiter gegeben.
Das gelbe Kabel zu den Sicherungen 1 + 2 ist mit hoher Wahrscheinlichkeit ca 10 cm hinter der ZE auf den ws/sw von der ZE zum Fl-Schalter aufgelegt (wie genau hab ich noch nicht geklärt, hab die Isolierung erstmal noch gelassen)

Hat jemand von Euch einen SLP für das Mj 97 und ann bitte folgende Dinge nachsehen.

Ist die Verbindung J 2 zu J 3 wirklich als kleiner Bogen an der ZE ausgeführt?
Woher kommt das Zündplus für Kammer 1?
Wohin geht das ws/ge Kabel aus Kammer 1?

Der Wagen hat Airbag.

Nebeneffekt dieser Schaltungsänderung durch VW: Abblend- und Fernlicht leuchten gemeinsam! Erlaubt?

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