die neueren Kombiinstrumente (ab ca. Mitte 1995) haben eine sogenannte "stabilisierte Temperaturanzeige", die auf elektronische Weise dafür sorgt, dass der Zeiger bei allen Temperaturen zwischen ca. 75° C und ca. 100° C immer auf 90° steht. Dies wurde gemacht, damit der Fahrer nicht durch leichtere Ausschläge des Anzeigers beunruhigt wird.
Ältere Kombiinstrumente haben das noch nicht. Ich vermute, dass Deine Unterschiede in der Anezige hierdrin ihren grund haben. Enentuell ist auch Dein Thermostat nicht ganz in Ordnung.
20.07.2011, 09:50
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