wenn ständig beide Scheinwerfer zu niedrig stehen und sich beide beim Auf- und Abstecken des LWR-Reglers gleichmäßig in Bewegung setzen, liegt der Verdacht nahe, dass mit dem Regler etwas nicht stimmen könnte.
Zu Deiner zweiten Frage: Dass, wenn man bei eingeschaltetem Licht und ausgeschalteter Zündung die Lichthupe betätigt und dann alle eingeschalteten Verbraucher angehen, die am "X"-Kontakt angeschlossen sind (Frischluftgebläse, Scheibenwischer etc), ist völlig normal. Denn der Strom fließt dann folgenden Weg: Per Lichthupenschalter zu den Scheinwerfern, aber gleichzeitig auch "rückwärts" durch den Lichtschalter auf seine Versorgungsleitung, die vom "X"-Kontakt gespeist wird. Dadurch bekommen in diesem Moment auch alle diejenigen Verbraucher Betriebsspannung, die am "X"-Kontakt hängen und eingeschaltet sind.
Dies ist eine Eigenart der VW-typischen Schaltung des linken Hebels am Lenkrad, des Lichtschalters und des "X"-Kontaktes. Es ist Insidern schon sein VW - Käfer - Zeiten bekannt.
06.11.2010, 21:30
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