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Alt 30.09.2010, 16:57 #21
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Zitat:
Zitat von heilbutt Beitrag anzeigen
Was kostet denn so ein Kabelbaum?Ist der dann PLug&Play?
Danke für die TN.
Gerne,

Die neuere Version ist glaube ich plug ans play.
Meiner war einer seiner ersten und den musste ich noch interieren.

Kostet glaube inc. des Relais um die 40 Euro + Versand nach Wahl.

MFG


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Alt 30.09.2010, 19:16 #22
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Zitat:
Zitat von datajam Beitrag anzeigen
Sicher brauchst du Klemme 15 denn der Schalter soll ja nur funktionieren wenn
die Zündung an ist. Ansonsten ist es mit dem klauen einfach.

zweitens, Simulierst du mit der Relaisschaltung, das du den Pin an der Fahrertür
runterdrückst. Das geht auch wenn der Motor läuft.
Dann ist auch die Safe Lock nicht aktiv.

Glaub mir die Schaltung weiter oben, ist nicht richtig.
Glaub ich dir ja. Ich habe meinen Schalter auch nicht so angeklemmt, wie auf dem Bild, da ich die Schaltung auch nicht verstanden habe. Ich hatte mir den Plan mal irgendwo her besort, weiß aber leider nicht mehr wo.
Kannst du mal ne Schaltung von dir hochladen?

Zitat:
Zitat von datajam Beitrag anzeigen
So, nur für dich geändert.
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Alt 02.10.2010, 13:20 #23
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Zitat:
Zitat von datajam Beitrag anzeigen
Gerne,

Die neuere Version ist glaube ich plug ans play.
Meiner war einer seiner ersten und den musste ich noch interieren.

Kostet glaube inc. des Relais um die 40 Euro + Versand nach Wahl.

MFG
Der passt dann bei meinem mit Standard ZV ausgerüsteter 97er Variant?
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Alt 04.10.2010, 08:17 #24
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Zitat:
Zitat von heilbutt Beitrag anzeigen
Der passt dann bei meinem mit Standard ZV ausgerüsteter 97er Variant?
Ja, funktioniert auch.

MFG
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Alt 05.10.2010, 10:45 #25
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Wie finktioniert das eig mit dem Heckklappenschalter? Auch einfach nur anschließen oder muss dafür noch etwas an der Heckklappe geändert werden (ich denke mal schon )

Hat jemand das Teil eingebaut?
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Alt 22.12.2010, 08:33 #26
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Kennt jemand die Teile-Nr zu dem Taxi-Schalter ??
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Alt 22.12.2010, 11:30 #27
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Zitat:
Zitat von datajam Beitrag anzeigen
Nein natürlich nicht. Fahre auch keinen ABD Motor.
Möchte meinen Motor nur nicht im Profil angeben.

Zu deinem ZV Schalter Plan.
Der würde nur an Fahrzeugen ohne Safe Lock und ohne DWA
funktionieren.

Weiter geht der Schalter bei dir auch ohne Klemme 15.

Die US ZV Pumpe ist anders geschaltet. Du wirst ohne ein
Relais nicht auskommen.

Mehr Tips kann ich dir leider nicht geben, da ein sehr guter Freund
genau einen solchen Kabelbaum entwickelt hat, der auch mit Safe Lock und DWA
in EU Fahrzeugen funktioniert.





Kannst du auch bei direkt bei VW bestellen.

1HM 962 125 01C - kostet aber leider um die 40 Euro

MFG


Ich kann den Kabelbaum den dein Freund entwickelt hat bei VW Bestellen???
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Alt 27.12.2010, 10:56 #28
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Das ist glaube ich der Schalter ^^

Was ist denn dieses Safe Lock?
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Alt 27.12.2010, 12:25 #29
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Zitat:
Zitat von DüSe Beitrag anzeigen
Was ist denn dieses Safe Lock?
Safe Lock haben die deutschen ZVs und die aus den USA nicht. Das ist eine weitere Sicherheitsfunktion gegen Aufbrechen. Wenn du abgeschlossen hast und es wird an einem Türpin gezogen wird die Pumpe wieder aktiviert und diese zieht den Pin wieder runter. Ich habe das ganze mal probiert und bin erfolglos geblieben. Selbst die Zeit, in der der Türpin oben war war die Tür noch verschlossen und man griff mit dem Öffner ins Leere - also ne feine Sache.

Um dieses Safe Lock zu umgehen, gibt es die Möglichkeit den Türpin beim Verlassen des Fahrzeugs manuell runter zu drücken. In dem Fall ist dann kein Safelock aktiv (beispielsweise wenn Kinder im Auto sind, damit diese im Notfall den Wagen verlassen können, aber niemand von aussen ins Fahrzeug kommt).

Diesbezüglich gab es dann Ansätze die Schließfunktion des ZV Schalters über diese Leitung zu führen, die das Runterdrücken des Türpins Fahrertür simuliert.


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