Komfortsteuerung/Fensterheber

iceman1983du · 09.09.2010, 14:48

Zitat:

Zitat von lukas2007

Wollte net extra nen neuen Thread auf machen ,wie sieht die FBB (Orginal VW ) aus wo man die Fenster extra drüber schließen kann . Denn ich hab ne nachgerüstete ,da geht beim schließen nur das Schiebedach ein bissel zu (aber auch nicht ganz)

Im G3 gibt es original soweit ich weiß keine FFB. Das bei deiner Nachrüstlösung das eSD nicht zugeht, liegt wahrscheinlich daran, dass das Signal zum Schließen nicht lange genug anliegt. Das gleiche Phänomen hast du auch, wenn du den Schlüssel auf schließen drehst, hälst und bei der Bewegung des eSD loslässt. In diesem Fall stoppt das SD sofort.

Normalerweise sollte sich aber meines Wissens nach erst die eFh und dann das eSD schließen.

ice

lukas2007 · 09.09.2010, 14:51

Zitat:

Zitat von iceman1983du

Im G3 gibt es original soweit ich weiß keine FFB. Das bei deiner Nachrüstlösung das eSD nicht zugeht, liegt wahrscheinlich daran, dass das Signal zum Schließen nicht lange genug anliegt. Das gleiche Phänomen hast du auch, wenn du den Schlüssel auf schließen drehst, hälst und bei der Bewegung des eSD loslässt. In diesem Fall stoppt das SD sofort.

Normalerweise sollte sich aber meines Wissens nach erst die eFh und dann das eSD schließen.

ice

JA so funktioniert es bei mir (wie du es beschrieben hast ),die Fensterheber sind auch nachgerüstet. Mit welcher Nachrüstfernbedienung könnte man sowas realisieren(also FH,SD auf und zu) ??

iceman1983du · 09.09.2010, 15:00

Zitat:

Zitat von lukas2007

JA so funktioniert es bei mir (wie du es beschrieben hast ),die Fensterheber sind auch nachgerüstet. Mit welcher Nachrüstfernbedienung könnte man sowas realisieren(also FH,SD auf und zu) ??

Ähm, SD auf geht meines Wissens nach gar nicht.
Damit die Nachrüst-eFh zugehen, müsste man wissen wie diese beschaltet sind. Die originalen eFh-Motoren/Stg besitzen dazu eine Verbindung zur Komfortleitung. Das Signal dazu wird dann im Stg ausgewertet.

Ob man das nun in deinem Fall mit den Nachrüst eFh hinbekommt, kann ich nicht beurteilen. Sry

ice

lukas2007 · 09.09.2010, 15:15

Zitat:

Zitat von iceman1983du

Ähm, SD auf geht meines Wissens nach gar nicht.
Damit die Nachrüst-eFh zugehen, müsste man wissen wie diese beschaltet sind. Die originalen eFh-Motoren/Stg besitzen dazu eine Verbindung zur Komfortleitung. Das Signal dazu wird dann im Stg ausgewertet.

Ob man das nun in deinem Fall mit den Nachrüst eFh hinbekommt, kann ich nicht beurteilen. Sry

ice

Sind die Orginalen FH,aber ein STRG hab ich net gesehn.Wo sitzt das denn ,oder wie muss man die dann anschließen? Ich hab die stecker da rein wo sie gepasst hatten.

iceman1983du · 10.09.2010, 08:19

Zitat:

Zitat von lukas2007

Sind die Orginalen FH,aber ein STRG hab ich net gesehn.Wo sitzt das denn ,oder wie muss man die dann anschließen? Ich hab die stecker da rein wo sie gepasst hatten.

Das Stg ist Bestandteil des eFh Motors am Gestänge.

ice

iceman1983du · 19.10.2010, 14:56

Ich greife diesen Thread mal kurz auf, weil es thematisch ganz gut passt.

Ich habe vor die eFh nachzurüsten, der Kabelbaum ist original und schon drin.
Nun habe ich zwei Anschlüsse an die Komfortleitung einmal am eFh Kabelbaum und der andere Anschluss kommt vom ZV Kabelbaum.

Was mich irritiert ist, dass ich so nur einen Kabelbaum an die Komfortleitung klemmen kann. Bei der Leitung f. Instrumentenbeleuchtung war eine Brücke am eFh Kabelbaum vorhanden, sodass die Leitung zwischen die Verbindung zum ZV Kabelbaum geklemmt werden konnte.

Wie wird denn nun die Komfortleitung eFh und ZV in Verbindung mit dem eSD zusammengesteckt? Hat da jmd einen Überblick wie das im Original ist?

Gruß ice

Teletubby · 19.10.2010, 19:18

Hallo iceman1983du,

Zitat:

Zitat von iceman1983du

Hat da jmd einen Überblick wie das im Original ist?

ja, ich habe den ultimativen Überblick!

Wenn Golf 3 ab Werk eFh und ZV haben, dann gibt es von dort nur einen Stecker mit schwarz/grünem Kabel, der auf den Gegenstecker zum Schiebedach gesteckt wird. Du solltest (musst aber nicht!) den von den elektrischen Fensterhebern nehmen.

Denn wenn eFh und ZV gemeinsam verbaut sind, ist die Reihenfolge ja folgendermaßen: 1. Es wird abgeschlossen und der Schlüssel gehalten. 2. Die ZV verriegelt die Türen, und die Fenster setzen sich in Bewegung in Richtung "oben". 3. Wenn das letzte Fenster ganz oben angekommen ist, erst dann setzt sich das Dach in Richtung "zu" in Bewegung.

Wenn Du Deine Komfortleitung statt an den eFH am Kabelstrang der ZV anschließt, beginnt das Dach schon früher zu schließen, nämlich mit 2. und nicht erst mit 3.

Falls bei Dir der Fall eintreten sollte, dass sich die Fenster bei Betätigen eines Türschlosses gar nicht in Bewegung setzen, dann müssen in jedem Leitungssatz der vorderen Türen noch jeweils zwei weitere Leitungen verlegt werden. Dann kannst Du mich gerne nochmal kontaktieren.

Freundliche Grüße
Teletubby

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