Komfortsteuerung/Fensterheber
 

Hi bei meinem 96 GTI Jubi geht das öffnen der Fenster mit der FB einwandfrei
aber beim schließen bleibt H.R. das Fenster offen mit dem Schalter im Auto
kann ich es wieder schließen hat jemand einen tipp für mich.
Gruß
Norbert

Sind "schließen via schalter" und "schliessen via FFB" nicht zwei verschiedene Leitungen? vllt ist die Komfort-Schliessung defekt/unterbrochen/..?

Hi das ist schon möglich ,wusste ich nicht das zwei leitungen zur Steuerung der FH
nötig sind werde es mal teseten.
Danke

Hallo Nobby,

funktioniert denn das Schließen des Fensters hinten rechts per Schlüssel in einem Türschloss der Vordertüren?

Wenn das schon nicht funktionieren sollte, dann kann es per FFB auch nicht funktionieren.

Mit dieser Information könnte man einer Lösung näher kommen.

Freundliche Grüße
Teletubby

@teletubby: Du bist vermutlich auf dem richtigen Weg. Da alle anderen Fenster funktionieren würde ich mal tippen, dass die Komfortleitung in der Tür unterbrochen ist. Typischerweise ist die am Faltenbalg gebrochen.

Wolfgang

aber das öffnen funktioniert doch per komfortschaltung über die ffb, wenn ich das richtig gelesen hab oder?

Da es zwei Leitungen gibt, dürfte die, die nicht funktioniert an der Tür unterbrochen sein.

Wolfgang

Hallo DaTheo,

Öffnen ja, aber Schließen nicht. Das muss per Schlüssel im Türschloss auch funktionieren, tut es aber nicht, wenn ich die Angelegenheit richtig verstanden habe.

Deshalb meine Frage nach dem Schließen per Schlüssel.

Grüße
Teletubby

Hallo!

Ja, das glaube ich auch. Die Leitungen für "Auf" und "Zu" per Schlüssel im Türschloss oder FFB in Türleitungssatz hinten sind laut Schaltplan grau und grün. Welche wofür ist, geht aus dem Plan leider nicht hervor, da er in diesem Punkt widersprüchlich ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Da kann ich weiterhelfen. Ich ziehe dazu die Tabelle zum entsprechenden Stecker in T32 an:

[TABLE=]{colsp=4}{css=bggrey}
{css=bggrey}|||Zweck

||0,5 mm²|Plusverbindung, Stellelement Türverriegelung
||0,5 mm²|Schaltsignal ZV (Öffnen)
||0,5 mm²|Schaltsignal ZV (Schließen)
||0,5 mm²|Stellelementverbindung zu ZV-Pumpe
||0,5 mm²|Stellelementverbindung zu ZV-Pumpe[/TABLE]

Wichtige Stellen sind markiert.


ice

Hi vielen vielen dank für die Tipps da,das öffnen auch mit der FFB und dem Schlüssel
funktioniert aber das schliessen HR nicht,scheint es wohl doch eine Unterbrechung der
Lietung zu sein ich habe nächste Woche Urlaub und dann werde ich den Faltenbalg
an der Türe mal uner die Lupe nehmen und werde euch dann berichten.
Gruß aus Franken
Nobby

Dann schau auch einmal hier hinein - dort sind alle Stecker des Türleitungssatz beschrieben:
Einbauhinweise original VW Zentralverriegelung

Wäre da nicht ein Auszug aus dem GonZy Artikel (der TE hat ja noch keinen Zugrif auf GonZy) zu T21 interessanter (Weil der defekt HR vorliegt)? In deinem vorgschl. Artikel geht es ja nur um den Innenraumkabelbaum des 3 Türers.

Hi vielen dank für euere Hilfe es war die graue Leitung scheinbar ist VW zu dumm die Kabel ein klein wenig länger zu machen.
Gruß
Nobby

Wollte net extra nen neuen Thread auf machen ,wie sieht die FBB (Orginal VW ) aus wo man die Fenster extra drüber schließen kann . Denn ich hab ne nachgerüstete ,da geht beim schließen nur das Schiebedach ein bissel zu (aber auch nicht ganz) :danke:

Im G3 gibt es original soweit ich weiß keine FFB. Das bei deiner Nachrüstlösung das eSD nicht zugeht, liegt wahrscheinlich daran, dass das Signal zum Schließen nicht lange genug anliegt. Das gleiche Phänomen hast du auch, wenn du den Schlüssel auf schließen drehst, hälst und bei der Bewegung des eSD loslässt. In diesem Fall stoppt das SD sofort.

Normalerweise sollte sich aber meines Wissens nach erst die eFh und dann das eSD schließen.


ice

JA so funktioniert es bei mir (wie du es beschrieben hast ),die Fensterheber sind auch nachgerüstet. Mit welcher Nachrüstfernbedienung könnte man sowas realisieren(also FH,SD auf und zu) ??:danke:

Ähm, SD auf geht meines Wissens nach gar nicht.
Damit die Nachrüst-eFh zugehen, müsste man wissen wie diese beschaltet sind. Die originalen eFh-Motoren/Stg besitzen dazu eine Verbindung zur Komfortleitung. Das Signal dazu wird dann im Stg ausgewertet.

Ob man das nun in deinem Fall mit den Nachrüst eFh hinbekommt, kann ich nicht beurteilen. Sry



ice

Sind die Orginalen FH,aber ein STRG hab ich net gesehn.Wo sitzt das denn ,oder wie muss man die dann anschließen? Ich hab die stecker da rein wo sie gepasst hatten.:danke:

Hi also ich habe die Orginal von VW Votex nachgerüstet und bis auf das defekte Kabel ist alles io das Sciebedach soweit ich weis geht wenn man die Org,ZV hat auch auf und zu aber erst die Fenster und dann das Dach es sollte achu wenn mann die von mir genannte ZV hat auch gehen mein Freund hat einen GTI EDITION und da funzt es auch.
Gruß
Nobby