Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein

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Alt 03.07.2010, 15:44 #1
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H4rDc0R3:

Welche FFB benutzt du eiglt? Ich hab eine einfache von Waeco mit Komfortausgang. Ich würde das am liebsten so haben, dass beim zweimaligem oder langem drücken eDach/eFH aufgehen, bei meiner Waeco könnte ich nur das ZV-Auf-Signal abgreifen und bei Regen kommt das sicher nicht gut


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Alt 03.07.2010, 17:02 #2
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Also ich benutze die Inca Pro 60. Ich würd per Microcontroller sonst per 2 maligem signal innerhalb von 2 sek nen ausgang mit 12V durchschalten lassen. Nur müsst ich wissen wo ich meien Leitungen hinziehen muss ;D ^^
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Alt 03.07.2010, 22:57 #3
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so heute habe ich die zb durchgemessen!
bei dem rot/weißen kabel hatte ich rund 12V dauer
bei dem grauen hatte ich zuerst ca. 7V und beim sperren dann rund 12V
beim grünen hatte ich zuerst ebenfalls 7V welche aber auch beim sperren blieben!

hoffe mir kann jetzt evtl wer weiter helfen

ps: was mir noch aufgefallen ist! wenn ich das gelb-rote kabel etwas bewegte hörte man ein "klacken" bei der fahrerseite

Geändert von hary (03.07.2010 um 23:46 Uhr)
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Alt 04.07.2010, 07:41 #4
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ok leute mir ist gerade jetzt eingefallen keine ahnung warum das ich die messung vom grünen kabel beim sperren als ungültig erklären muss!
das kabel von der fb mit der ich gesperrt habe war nicht an der pumpe angeschlossen! werde dann heute nachmittag erneut messen!
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Alt 04.07.2010, 23:02 #5
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auch das grüne kabel kommt beim sperren auf die 12v! woran könnte es jetzt liegen?
hat es evtl was mit dem rot-gelben kabel was zu tun
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Alt 05.07.2010, 11:25 #6
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Zitat:
Zitat von hary Beitrag anzeigen
auch das grüne kabel kommt beim sperren auf die 12v! woran könnte es jetzt liegen?
hat es evtl was mit dem rot-gelben kabel was zu tun
Das ro/ge Kabel ist soweit meine Erinnerung nicht trügt für die SafeSicherung. Dabei wird der Knopf wieder runtergezogen, falls einer versucht den von Innen hoch zu ziehen. Für dein Problem aus meiner Sicht uninteressant.
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Alt 07.07.2010, 23:47 #7
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Wann genau ist das Problem aufgetreten nachdem du die Türschlösser umgebaut hast oder nachdem die Taster umgebaut wurden sind.
Was genau hast du an den Türschlössern gemacht?
Hat irgendwann mal alles funktioniert?
Mit genauen Angaben klappt auch eine Ferndiagnose.

MfG Btks
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Alt 08.07.2010, 09:09 #8
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also voriges jahr wurden mal die türgriffe umgebaut und da hat alles funktioniert! heuer kurz vor ostern wurden dann wieder die türgriffe mit schloss eingebaut und kurz danach begann das alles!
also die fh funken einwandfrei wenn ich die zv oder nur den kontakt zum grünen kabel unterbreche!
mittlerweile sind aber wieder die griffe ohne schlösser drinn wo immer alles gefunkt hat aber es ist noch immer nicht behoben!
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Alt 08.07.2010, 09:27 #9
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hallo habe eine frage wegen meinen e fenstern, undzwar geht mein fenster fahrerseite mit einem knopfdruck entweder rauf oder runter , aber an der beifahrer seite geht es nur mit einem knopfdruck runter aber nicht rauf ?! liegt ein defekt vor ?!
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Alt 08.07.2010, 10:36 #10
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Zitat:
Zitat von Death2k Beitrag anzeigen
hallo habe eine frage wegen meinen e fenstern, undzwar geht mein fenster fahrerseite mit einem knopfdruck entweder rauf oder runter , aber an der beifahrer seite geht es nur mit einem knopfdruck runter aber nicht rauf ?! liegt ein defekt vor ?!
Ein Defekt ist allgemein ein Schaden, ein Fehler oder eine Fehlfunktion. Von daher: Ja, es liegt ein Defekt vor.




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Alt 08.07.2010, 11:35 #11
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hallo auch
ich hänge mich mal dran habe da ne ähnliche frage:
ich will die fenster über meine ffb schliessen meine ffb kann eine Komfortsteuerung (schaltimpuls 10 sec.)

habe ih das richtig verstanden das es ausreicht den impuls auf dei zv schlissen zulegen?
dann müst das ganze plus gesteuert sein (die ffb kann plus oder masse steuern)?

is das so richtig?
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Alt 08.07.2010, 11:43 #12
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Zitat:
Zitat von abanta Beitrag anzeigen
hallo auch
ich hänge mich mal dran habe da ne ähnliche frage:
ich will die fenster über meine ffb schliessen meine ffb kann eine Komfortsteuerung (schaltimpuls 10 sec.)

habe ih das richtig verstanden das es ausreicht den impuls auf dei zv schlissen zulegen?
dann müst das ganze plus gesteuert sein (die ffb kann plus oder masse steuern)?

is das so richtig?
Das ist alles korrekt.
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Alt 09.07.2010, 09:33 #13
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ist die zv mit den fensterhebern außer über der komfortsteuerung irgendwie verbunden?
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Alt 09.07.2010, 14:20 #14
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@iceman1983du


Wie meinst du das mit dem Türkontakt? Der schaltet doch nur Masse durch?
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Alt 09.07.2010, 15:15 #15
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Zitat:
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@iceman1983du


Wie meinst du das mit dem Türkontakt? Der schaltet doch nur Masse durch?
Ich meinte den Türkontaktschalter am Stellelement vom Schloss. Der schaltet Plus durch.
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Alt 10.07.2010, 00:07 #16
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So ich hab mir alles noch einmal durchgelesen.

Zitat:
ja grau und grün sind öffnen und schließen der zv! das weiß ich ja auch aber wieso spinnen die fh wegen dem kabel von der zv bzw wo verläuft dieses grüne kabel hin
Was hast du denn damit gemacht? Was hast du da angeschlossen?
Im Schloss ist ein Mikroschalter. Der wie gesagt, einmal Signal zum Öffnen gibt und einmal zum Schließen. In der tat gehen die aber zusätzlich an jedes Fensterhebertürsteuergerät. Die Komfortleitung ist primär nur fürs Schiebedach.
Wenn mir jemand sagen kann, ob die Fenster und das Schiebedach zusammen zu gehen oder erst die Fenster und dann das Schiebedach kann ich genauere Angaben zu der Komfortleitung machen.
Mein aktueller Golf hat leider keine Schiebedach und an das Verhalten meiner letzten Gölfe erinner ich mich nicht mehr.
Also wenn ich dein Fehler richtig erkannt habe, fahren deine Fenster kurz runter und wieder hoch, wenn du die Zündung anschaltest?????

MfG Btks
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Alt 10.07.2010, 17:55 #17
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die fenster fahren ganz runter und nur stückweise wieder rauf mit zündung an und aus! also aus wieder an und ich kann die fenster wieder ca 2cm schließen! und so geht das dann dahin!
wenn ich mein auto vom lacker zurückbekomme werde ich mal den motor von einen freund rein geben und schauen ob es dann geht weil ich kann ja nicht mal zusperren
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Alt 13.08.2010, 09:00 #18
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so habe jetzt mal die zvpumpe gewechselt!
die blinker werden zwar angesteuert aber die zv selbst reagiert überhaupt nicht?
kann es sein das die fernbedienung ist ja nachgerüstet die steuereinheit defekt ist und die nicht mehr auf die zv selbst steuert?
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Alt 13.08.2010, 09:49 #19
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Zitat:
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so habe jetzt mal die zvpumpe gewechselt!
die blinker werden zwar angesteuert aber die zv selbst reagiert überhaupt nicht?
kann es sein das die fernbedienung ist ja nachgerüstet die steuereinheit defekt ist und die nicht mehr auf die zv selbst steuert?
Überprüf das doch einfach selber, indem du das Steuergerät der FFB aussteckst und den Kabelstrang der ZV direkt mit der Pumpe verbindest (so wie es im original auch wäre).

Wenn dann alles funktioniert ist das STG hin. Wenn nichts funktioniert ist die Pumpe hin.


ice
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Alt 23.08.2010, 17:21 #20
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Zitat:
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so habe jetzt mal die zvpumpe gewechselt!
die blinker werden zwar angesteuert aber die zv selbst reagiert überhaupt nicht?
kann es sein das die fernbedienung ist ja nachgerüstet die steuereinheit defekt ist und die nicht mehr auf die zv selbst steuert?
war der fehler auch nicht!
neue fernbedienung mit steuereinheit und tut sich noch immer nix




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