Komfortsteuerung - Seite 2

iceman1983du · 30.06.2010, 22:17

Zitat:

Zitat von hary

ja grau und grün sind öffnen und schließen der zv! das weiß ich ja auch aber wieso spinnen die fh wegen dem kabel von der zv bzw wo verläuft dieses grüne kabel hin

Das verläuft an die Pumpe auf T12/10

hary · 01.07.2010, 13:03

ok von der pumpe weg ist mir klar aber wohin geht es von der pumpe?
ist das ein dauerplus oder welcher strom läuft hier?

iceman1983du · 01.07.2010, 13:17

Zitat:

Zitat von hary

ok von der pumpe weg ist mir klar aber wohin geht es von der pumpe?
ist das ein dauerplus oder welcher strom läuft hier?

Es geht in die Pumpe rein. Das ist ein Durchschaltsignal für grün AUF bzw grau ZU.
Das Signal kommt vom Mikroschalter am Stellelement der Tür(en) auf das Plus geschaltet ist (3 Poliger Stecker mit gn|ro/ws|gr). Es wird durchgeschaltet sobald du den Schlüssel zum öffnen bzw. schließen drehst.

ice

hary · 30.06.2010, 22:09

keiner eine idee

BTKS2002 · 01.07.2010, 22:43

Wenn mit T12/1 Die ZV-Pumpe gemeint ist, Rot/Weiß

MfG Btks

hary · 01.07.2010, 22:50

Zitat:

Zitat von BTKS2002

Wenn mit T12/1 Die ZV-Pumpe gemeint ist, Rot/Weiß

MfG Btks

ok danke dir

iceman1983du · 02.07.2010, 08:52

Zitat:

Zitat von BTKS2002

Wenn mit T12/1 Die ZV-Pumpe gemeint ist, Rot/Weiß

MfG Btks

Naja T12 ist ja nur der Stecker an der ZV Pumpe, da ist der Pin 1 gemeint. Wie du schon sagtest ro/ws.

BTT:

Zitat:

Zitat von hary

werde dann am samstag abend wieder mal mein voltometer oder prüflampe auspacken und messen!
danke für den tipp!
kannst du mir auch sagen welche farbe das kabel hat welches immer strom haben muss! das kann ich e gleich beim kabelbaum bei der türinnenseite messen oder

Kann man natürlich auch. Da ist der 5 polige Stecker (ro/ws|gn|gr|sw/ge|ge) mit Pin 1 (ro/ws) = Dauerplus wichtig.
Aber nochmal erklärt wie ich gemessen habe um die Funktion der ZV sicherzustellen:

- T12/1 (ro/ws) & Masse - sollten 12 Volt (kann auch ein bissel mehr sein) anliegen
- T12/1 (ro/ws) & T12/3 (br) (falls eine Brücke zwischen 3 und 8 liegt) bzw. T12/8 (br) - auch dann sollten 12 Volt anliegen, weil T12/8 die Masseverbindung ist. Soll also sicherstellen dass der Kontakt auch hergestellt ist.
- T12/10 (gn) & Masse & Tür aufschließen - nun sollten für einen kurzen Moment 12 Volt anliegen
- T12/7 (gr) & Masse & Tür zuschließen - nun sollten für einen kurzen Moment 12 Volt anliegen

Wenn all diese Werte erreicht werden können, haste auf jeden Fall alle Signale an der ZV die wichtig sind.

Gruß ice

Teletubby · 02.07.2010, 19:30

Hallo!

Aus iceman1983du ist ein vorbildlicher ZV-Spezialist geworden.

Respekt!

Grüße
Teletubby

iceman1983du · 02.07.2010, 19:33

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Aus iceman1983du ist ein vorbildlicher ZV-Spezialist geworden.

Respekt!

Grüße
Teletubby

Das hätte ich ohne eure Hilfe und ein bissel Fummeln aber nie geschafft. Aber man freut sich natürlich wenn man auch was zurückgeben kann und man dafür auch noch Lob erhält

.

H4rDc0R3 · 02.07.2010, 19:33

Ich schließe mich mal an. Hab da son paar Fragen ^^

Ich möchte per FFB meine Fenster + Schiebedach auffahren lassen. Dazu bekomm ich schon Hilfe von einem Freund der mir dafür nen Microcontroller programmiert. Weil aktuell hab ich ja per Relais meine Komfortschließung drin, dass die Fenster + Schiebedach halt per schließimpuls von der FFB schließen. Das liegt ja auf der Komfortleitung.

Nun. Kann ich meine Siganlleitung die ich dann zum öffnen habe auch auf die Komfortschließung legen? Eigentlich nicht oder? Und brauch ich zum Fenster öffnen nen Masse oder 12V + Signal? Und dann auf welche Leitungen ich gehen muss (Quasi welche den Öffnen impuls liefern zum Stellmotor).

Zum Öffnen der Fenster werde ich einfach das Öffnen signal von der Funke abfragen, welche dann das signal rausgeben soll, wenn ich innerhalb von 3 sek 2 mal öffnen drücke. Und schließen wird genauso laufen. Nur halt die Frage mit den Leitungen und dem Signal =/

Teletubby · 02.07.2010, 19:43

Hallo H4rDc0R3,

die originale Komfortleitung ist nur zum Schließen des Schiebedaches vorgesehen, nicht aber zum Öffnen des Daches.

Um die Fenster per FFB zu öffnen, ist nicht unbedingt ein Prozessor nötig. Dafür reicht es, wenn der Öffnungsimpls einer FFB lang genug ist. Voraussetzung ist natürlich, dass das Auto eFh und ZV hat.

Um das Schiebedach auf andere Weise als per Schalter zu öffnen, wäre es nötig, sich an die Leitung, die für das "Öffnen" ist, vom Schalter zum Motor des Schiebedaches anzuklemmen. Das Dach öffnet, wenn ca. 12 Volt auf dieser Leitung liegen.

Freundliche Grüße
Teletubby

H4rDc0R3 · 02.07.2010, 20:00

Und welche Leitung ist das? Und gehen dann auch die Fenster mit auf?

Teletubby · 02.07.2010, 21:22

Hallo!

Es ist die grüne Leitung vom Anschlusspin 4 des Schalters zum Anschlusspin T6/3 am Motor für das Dach.

Nein, die Fenster gehen dabei nicht mit auf. In Bezug auf das "Öffnen" haben die Fenster mit dem Dach nichts, aber auch gar nichts zu tun. Wie schon in meinem vorigen Beitrag gesagt, sollte zum Öffnen der Fenster ein ausreichend langer Impuls für "Öffnen" durch die FFB an die ZV reichen.

Freundliche Grüße
Teletubby

nullchar · 02.07.2010, 22:34

Problematisch ist allerdings, dass viele einfache/günstige FFBs genau diesen Impuls nicht lange genug halten - gerade lang genug, um die ZV aufzusperren (~3 sekunden). Zum öffnen des Schiebedachs bräuchte man besagten Impuls aber schon gute 10 Sekunden

Teletubby · 03.07.2010, 09:58

Zitat:

Zitat von nullchar

Problematisch ist allerdings, dass viele einfache/günstige FFBs genau diesen Impuls nicht lange genug halten - gerade lang genug, um die ZV aufzusperren (~3 sekunden). Zum öffnen des Schiebedachs bräuchte man besagten Impuls aber schon gute 10 Sekunden

Hallo!

Man kann das Schiebedach per ZV und unmodifizierter ZV nicht öffnen, sodern allenfalls schließen. Öffnen kann man auf diese Weise nur die Fenster.

Wenn der Impuls zu kurz ist, gibt es die Möglichkeit, ihn mit einen Zeitrelais ("abfallverzögert") oder einer kleinen elektronischen Schaltung mit einem Monoflop-IC (z.B. 74LS123) zu verlängern. Ich glaube, das hat hier im Forum schonmal jemand gemacht oder wenigstens vorgehabt.

Freundliche Grüße
Teletubby

nullchar · 03.07.2010, 10:17

Hey!

Moment - Meine Aussage bezog sich NICHT auf eine unmodifizierte ZV, sondern auf deinen Beitrag:

Zitat:

Um die Fenster per FFB zu öffnen, ist nicht unbedingt ein Prozessor nötig. Dafür reicht es, wenn der Öffnungsimpls einer FFB lang genug ist. Voraussetzung ist natürlich, dass das Auto eFh und ZV hat.

Da ich keine eFH habe, sondern nur eSchiebedach, gehe ich davon aus, dass der Impuls zum Öffnen der Fenster gehalten werden muss - genau wie beim Schliessen des Schiebedachs.

Um das Schiebedach, wie die Fenster zu öffnen, muss man ja nur ein Kabel verlegen, das wäre ja nicht der große Akt.

Günstige Abfallrelais, ausgelegt für 12V gibt es übrigens bei eBay schon für 10 EUR

H4rDc0R3 · 03.07.2010, 10:58

So. Ich habe hier ja schon ein Abfallverzögertes Relais

Nur auf welche Leitung muss ich damit gehen? Gibts bei den Fenstern sowie schiebedach eine Ader welche ein 12V signal brauch um aufgesteuert zu werden? Wenn ja welche und wo liegen diese? Kabel verlegen ist kein Prob hab hier n 100 m Paket 1cm² flex liegen ^^

DaTheo · 03.07.2010, 11:46

hi, also ich werf das ding einfach mal in die runde, vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen, is zwar sehr leihenhaft ausgedrückt, aber hilft vielleicht trotzdem
[TUT] Komfortschließung mit FFB

mfg

nullchar · 03.07.2010, 11:51

Wir mischen hier alle Komfort-Öffnung und Komfort-Schliessung, das muss strikt getrennt werden!

@H4rDc0R3

Hier die Pinbelegung des Schiebedachmotors: (wenn du auf den Schiebedachmotor im eingebautem Zustastand guckst, müsste es genau die umgekehrte Reihenfolge sein)

Pin 1: Schiebedach Schliessen / +12V
Pin 2: Schiebedach Kippen / +12V
Pin 3: Schiebedach komplett öffnen / +12V
Pin 4: Komfort-Schliessen / +12V
Pin 5: Dauerplus / +12V
Pin 6: Masse

Sprich, sobald du an Pin 2 oder 3 (je nachdem was du willst) +12V anlegst, geht das Schiebedach entweder gekippt auf oder ganz auf. Dafür natürlich kein Zündplus verwenden, sondern Dauerplus, sonst is das ganze recht sinnfrei. Absichern nicht vergessen!

Das ist keine Impuls-Ansteuerung, d.h. +12V müssen bestehen bleiben, bis das Schiebedach auf ist, sonst stoppt es einfach.

Es macht dem Motor nichts aus, wenn länger als nötig +12V anliegen; die Steuereinheit des Motors hat eine Sperre, sobald das Schiebedach in der End-Position ist (Interne Zählung, nicht über End-Schalter)

Bei mir hab ich die Kabel über den Himmel -> A-Säulenverkleidung Fahrerseite nach unten gezogen, dazu brauchst du nichts abbauen mit etwas gefummel und du hast das Kabel direkt bei der ZE

H4rDc0R3 · 03.07.2010, 15:18

Ah ok. Also muss ich mein geschaltetes Plus Signal dann auf Pin 3 legen. Gut.

Nun mit den Fenstern. Auf welchen Pin muss ich da das Plus signal legen?

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