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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| | #1 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Mit einzurechnen, um die blanke Theorie zu erweitern, wäre ein Kriechstrom von bis zu 400(??)mA. 400 mit ?? weil ich nicht genau weiss, ob das sogar noch zuviel ist. Ich habe da sowas von 300-400 mA im Kopf für Verbraucher die trotz gezogenem Schlüssel weiter "saugen". Flo1302: Theoretisch kann ich eine Kühlbox mit 3A sogar 80 Std an einer 90Ah Batterie nutzen. Wie? Abziehen, anstecken, immer mit Pausen o0! Soviel zur Theorie. Wie wolfi schon sagt, ist das für den Stand einfach nix, ausser man hat noch ne 2. Batterie im Fahrzeug oder oder oder. Ich pack in meine Box vorab Kühlakkus und lass sie während der fahrt laufen. Nach max 1Std nach Ankunft ziehe ich sie ab. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Amazing für den nützlichen Beitrag: | cwimm95i (11.06.2010) |
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| R.I.P. | Zitat:
Vermutlich ist mit den 400 Milliampere der Strom gemeint, der trotz aller ausgeschalteter Verbraucher durch sog. "Stille Verbraucher" der Batterie entnommen wird. Er wird auch "Ruhestrom" genannt. 400 mA sind aber viel zu hoch gegriffen. Die fließen nur dann wenn es einen eindeutigen Fehler in der Fahrzeugelektrik gibt, z.B. eine Diode in der Lichtmaschine, die defekt ist und in Sperrrichtung einen Feinschluss hat. Mein Variant hat eine gute Ausstattung und dadurch recht viele stille Verbraucher. Den Strom, der bei allen abgeschalteten Verbrauchern und geschlossenen Türen fließt, beträgt 8,5 Milliampere. Alles, was über 20 mA liegt, weist auf einen Defekt oder ein nicht ausgeschaltetes Gerät (z.B. Amp) hin. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | Amazing (11.06.2010) |
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