Du hast geschrieben, dass der weißen Potentialverteiler nur für den Türkontakt der Fahrerseite zuständig ist.
Kleine Spitzfindigkeit: Dieser Verteiler ist nicht für die komplette Fahrerseite zuständig, sondern ausschließlich für die Fahrertüre.
Zitat:
Gibt es auch einen Potentialverteiler für alle Türen?
Nein. Werkseitig gibt es keinen solchen Potentialverteiler. Aer du kannst ihn einfach nachrüsten.
Zitat:
Wo führt das Kabel für den Türkontakt für alle Türen hin? Kann mir nicht vorstellen, dass diese auf direktem Wege in die Innenraumleuchte verlaufen.
Musst du dir nicht vorstellen, kannst du dir direkt am Fahrzeug ansehen.
Nee, im Ernst: Das ist wirklich so aufgebaut: Die Leitung "Türkontakt (alle Türen)" startet an der Türe VL und läuft im Uhrzeigersinn bis an die Fahrertüre. Von dort aus geht die Leitung direkt (über einen fünfpoligen Stecker) an die Innenleuchte. Ein Abriff ist werkseitig nicht konfektioniert, da musst du dir selbst etwas einrichten.
...an die Innenleuchte. Ein Abriff ist werkseitig nicht konfektioniert, da musst du dir selbst etwas einrichten.
Hallo!
Doch, es gibt doch eine Stelle, an der diese Leitung im Normalfall ungenutzt zugänglich ist. Zumindest an den späteren Baujahren.
Denn bei diesen befindet sich hinter der Relaisplatte ein sechspoliger Stecker, der bei allen Fahrzeugen ungenutzt ist, die keine eFh und keine ZV haben. Am Pin 1 dieses sechspoligen Steckers endet eine braun/weiße Leitung, die Kontak zu allen vier Türkontaktschaltern hat (Natürlich nur bei viertürigen Autos. Bei zweitürigen entsprechend nur zu denen der Vordertüren).
Früher produzierte Autos haben diesen sechpoligen STecker nicht. Dafür haben sie einen "baumelnden" grauen Einzelstecker mit dem braun/weißen Kabe, dessen Funktion dieselbe ist.