Der Stromkreis der Scheibenwaschpumpe ist nicht separat abgesichert, womit die Theorie den Sachbverhalt erklären kann. Ergo: Mechanischer Fehler im Scheibenwischerschalter, der zum Kurzschluß führt oder Defekt der Scheibenwaschpumpe selbst.
Hallo!
Nie im Leben!
Alle spannungsführenden Leitungen am Scheibenwischerschalter sind abgesichert über die Sicherung S5. Bevor daher ein Kabel wie das braune abraucht, würde allemale vorher die Sicherung durchbrennen.
Weiterhin sind alle anderen Kabel am Scheibenwischerschalter dünner (1 qmm) als das braune (1,5 qmm). Es müsste also im Falle eines dortigen Kurzschlusses noch mindestens ein weiteres verqualmtes Kabel geben, welches wegen seines geringeren Querschnittes sogar stärker verqualmt sein müsste.
Deshalb auch schon meine Frage in einem früheren Beitrag, ob noch ein weiteres Kabel verqualmt aussieht.
Ich würde fast Haus und Hof verwetten, dass dieses Problem diesmal nicht am Scheibenwischerschalter oder -stromkreis liegt. Eher sieht es für mich so aus, als hätte aus bisher unerklärbaren Gründen die Lenksäule Spannung geführt, die sich über das verqualmte braune Kabel einen Weg nach Masse gesucht und gefunden hat.
25.04.2010, 21:37
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