Tachonadeln leuchten im roten bereich rot?

STRo · 19.04.2010, 19:38

ich klink mich mal ein in der hoffnung das mir jemand helfen kann, bzw. ck nochmal reinschaut ^^
bin gerade dabei mein motometertacho ( ab 0 km/h - DZM bis 6500 u/min [AEX]) umzubauen. H
Hab alles fertig doch die Zeiger drehen nicht wie sie sollen. Hab es nach ck's Video gemacht aber bei mir gehen die immer 3 cm zurück im Uhrzeigersinn. Also dreh ich die auf 0 km/h dreht der zeiger sich zurück auf ca. 20 km/h. Und wenn ich soweit zurück drehen das der zeige bei 0 km/h stehen bleibt, kommen die im Betrieb überhaupt nicht klar. der DZM dreht bis 2000 bleibt dann mal stecken und geht nicht mehr zurück. mal kommt er nicht über 3000. ganz konfuz. Was kann ich falsch gemacht haben? ist was kaputt? Wofür ist der kleine pfeil auf dem zeigermotor der in diesem Fall als kontakt genutzt wird?
Ich hoffe ich hab es einigermaßen verständlich geschrieben.

Gruß

GT-Fahrer · 19.04.2010, 19:42

Zitat:

Zitat von STRo

ich klink mich mal ein in der hoffnung das mir jemand helfen kann, bzw. ck nochmal reinschaut ^^
bin gerade dabei mein motometertacho ( ab 0 km/h - DZM bis 6500 u/min [AEX]) umzubauen. H
Hab alles fertig doch die Zeiger drehen nicht wie sie sollen. Hab es nach ck's Video gemacht aber bei mir gehen die immer 3 cm zurück im Uhrzeigersinn. Also dreh ich die auf 0 km/h dreht der zeiger sich zurück auf ca. 20 km/h. Und wenn ich soweit zurück drehen das der zeige bei 0 km/h stehen bleibt, kommen die im Betrieb überhaupt nicht klar. der DZM dreht bis 2000 bleibt dann mal stecken und geht nicht mehr zurück. mal kommt er nicht über 3000. ganz konfuz. Was kann ich falsch gemacht haben? ist was kaputt? Wofür ist der kleine pfeil auf dem zeigermotor der in diesem Fall als kontakt genutzt wird?
Ich hoffe ich hab es einigermaßen verständlich geschrieben.

Gruß

dann behaupte ich mal ganz stark, dass du tachofolien verwendet hast und diese nicht richtig angeklebt hast?... wenn die inna mitte nicht mit doppelseitigem kleber fixiert werden, wölben diese sich beim einbau... und drücken gegen die zeiger.... so, dass diese nicht mehr ganz drehen können....

also festkleben! oder eben zeiger etwas lockerer machen....

STRo · 20.04.2010, 10:41

Zitat:

Zitat von GT-Fahrer

dann behaupte ich mal ganz stark, dass du tachofolien verwendet hast und diese nicht richtig angeklebt hast?... wenn die inna mitte nicht mit doppelseitigem kleber fixiert werden, wölben diese sich beim einbau... und drücken gegen die zeiger.... so, dass diese nicht mehr ganz drehen können....

also festkleben! oder eben zeiger etwas lockerer machen....

Leider ist es das nicht, ich benutze die Originalen Tachoscheiben weiterhin. Und das Problem ist auch wenn der Zeiger nur ganz wenig aufliegt. Ich hab zwar auch smd drunter geklebt, aber zu schwer sind die glaub ich nicht, ein Golf IV Zeiger ist gefühlt viel schwerer.

Kann man die denn falsch aufstecken? Und wofür ist dieser kleine Pfeil?

ck222 · 20.04.2010, 13:51

Zitat:

Zitat von STRo

ich klink mich mal ein in der hoffnung das mir jemand helfen kann, bzw. ck nochmal reinschaut ^^
bin gerade dabei mein motometertacho ( ab 0 km/h - DZM bis 6500 u/min [AEX]) umzubauen. H
Hab alles fertig doch die Zeiger drehen nicht wie sie sollen. Hab es nach ck's Video gemacht aber bei mir gehen die immer 3 cm zurück im Uhrzeigersinn. Also dreh ich die auf 0 km/h dreht der zeiger sich zurück auf ca. 20 km/h. Und wenn ich soweit zurück drehen das der zeige bei 0 km/h stehen bleibt, kommen die im Betrieb überhaupt nicht klar. der DZM dreht bis 2000 bleibt dann mal stecken und geht nicht mehr zurück. mal kommt er nicht über 3000. ganz konfuz. Was kann ich falsch gemacht haben? ist was kaputt? Wofür ist der kleine pfeil auf dem zeigermotor der in diesem Fall als kontakt genutzt wird?
Ich hoffe ich hab es einigermaßen verständlich geschrieben.

Gruß

Der "pfeil" (nippel) wird von einem weißen Plastikpfosten gestoppt. Daran erkennt der Tacho wo 0 ist.
Ich kann deiner Beschreibung nicht ganz folgen.
Fakt ist. Zeiger eine umdrehung gegen den Uhrzeigersinn auf 0. Dann muss alles passen.

mfg
ck222

STRo · 20.04.2010, 16:14

Zitat:

Zitat von ck222

Der "pfeil" (nippel) wird von einem weißen Plastikpfosten gestoppt. Daran erkennt der Tacho wo 0 ist.
Ich kann deiner Beschreibung nicht ganz folgen.
Fakt ist. Zeiger eine umdrehung gegen den Uhrzeigersinn auf 0. Dann muss alles passen.

mfg
ck222

Ich mach nachher ein Video wie sich der Zeiger verhält.
Danke schonmal.

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