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Tachonadeln leuchten im roten bereich rot? Hallo Viele wissen ja dass CK222 die nadel im roten bereich rot leuchten lassen hat (z.b. tank) Kann mir jemand sagen wie das realisiert wird? wollte es für jede scheibe machen (tank und temp, der übliche rote bereich und drehzahl bei ca.4000 und geschwindigkeit bei ca.130) Ich habe gelesen dass es bei der drehzahl mit microcontroller mittels des drehzahlsignals gesteuert wird - oder hab ich da quatsch gelesen :-P Grüße Niklas |
Also ich kenn das nur so, dass es dauerthaft rot leuchtet soll. |
die frage hab ich mir auch gestellt wie man das realisiert.. aber ich sag dir jetzt schon.. es ist schon knifflig genug überhaupt die 2 smd leds aneinander zu löten und unter den zeigern zu montieren.. das musste ich naemlich 4 mal machen, weil ich meine tachonadeln ROT/BLAU umschaltbar haben wollte.. macht auch was her^^ (und hab ich bis jetzt noch nirgends von gehoert oder gelesen, dass das einer hat :D) jetz isset eh zu spät, das bei mir nachzurüsten, dann so einfach bekomm ich die nadeln glaub net mehr ab, ohne den kupferlackdraht zu beschädigen.. aber interessieren, tuts mich dennoch, denn das war bestimmt nicht mein letzter tachoumbau^^ PS: das bei drehzahlmesser und geschwindigkeitsanzeige zu machen ist übrigens ne sehr coole idee.. stell mir das genial vor :) |
Hallo, da die Frage immer wieder auftaucht, hier mal mein kompletter Beitrag den ich darüber in dem Anderen Forum geschrieben habe: *************************************** Sooo, Matzes neuer Tacho für sein weißes Auto ist Fertig. Geich vorweg, der hat die Besonderheit einer "Tankwarnung" indem die Zeigerbeleuchtung im Roten Bereich Rot wird. Und nochmals gleich vorweg, nneeiinn, ich biete dies nicht an! Es war einmalig, da ich ein Testopfer brauchte für meinen FIS Tacho wo das auch rein kommt und weil ich Matze noch einen Gefallen schuldig war! Der Tacho ist weiß durchleuchtet. Die Zeigerbeleuchtung geht bei der Zündung an. Displays ebenfalls weiß. http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/41.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/42.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/04/625.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/04/626.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/43.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/44.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/04/627.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/8.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/04/628.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/04/629.jpg |
http://www.golf3.de/images/imported/2010/04/636.jpg Ich möchte euch aber nicht vorenthalten wie das mit der Tankwarnung funktioniert. Die Physik hilft mir dabei etwas, denn wenn man eine weiße LED und eine rote LED an die selbe Spannungsquelle anschließt, dann leuchte nur die Rote, da sie einen geringeren Innenwiderstand hat. Nun muss man nur dafür sorgen, das die Rote LED aus ist, und erst an geht wenn der Zeiger im Roten Bereich ist. Dann nimmt sie der weißen LED den Strom weg und es leuchtet nurnoch die rote. Das ganze geschieht so: Die Motorwelle hat so einen Nippel drann. Der wird über einen dünnen Draht auf Masse gelegt. Ein kabel wartet im roten Bereich auf diesen Nippel und wenn die beiden Kontakt haben, bekommt die Rote LED darüber ihre Masse. Plus ist bei beiden LEDs immer angeschlossen. http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/49.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/50.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/51.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/52.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/53.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/54.jpg |
Hier beide LEDs an der Nadel zu sehen: http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/55.jpg Nun nurnoch den restlichen Tacho in Durchleuchttechnik zusammen bauen ;) http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/56.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/57.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/58.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/59.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2006/06/62.jpg Zum Schluss noch ein Video von der Tankwarnung: >>>VIDEO<<< ca. 2,5MB Zum Schluss, so ein Tacho in Durchleuchttechnik wie er hier ist (ohne Tankwarnung) kostet 155€ Der Tacho ist morgen Live zu bewundern auf dem Golfrecordday und auf dem Forumstreffen :) mfg ck222 |
ich möchte auch eine umschaltung realisieren - keinen übergang in andere farben - die zeiger sind ebenfalls im normalzustand blau - und werden dementsprechend rot... vom löten und so ist das kein problem - ich lerne elektroniker und habe daher alles nötige an der hand ;-) nur die frage ist wie soll ich es lösen - wie gesagt CK222 kann da bestimmt etwas zu sagen bzw - wie hast du das denn gemacht? Grüße EDIT: sorry - hatte den beitrag grade noch nicht gesehen :-P das hilft mir übrigens sehr weiter :-) - ich denke so werd ich das bei jeder welle realisieren ;-) mal sehen ob mir da ein paar poti-innenleben weiterhelfen ;-) (bzw trimmer - die sind kleiner) -> die kontakte kann man bestimmt gut verwenden :-) ich hab ja bei drehzahl und geschwindigkeit noch einiges mehr an weg nach "rot" ...ich werde natürlich berichten noch eine frage - hast du eventuell noch ein besseres bild von der Nadel und den LEDs - du hast nämlich eine ziemlich gleichmäßige ausleuchtung... da spielt die platzierung ja eine große rolle Grüße EDIT2: ich weiß nicht genau wie das ist mit links poasten - aber bieten sich nicht die LEDs an? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWNX:IT oder sind die zu dunkel - kricht man eine nummer größer unter? (http://cgi.ebay.de/10-LEDs-3528-Dopp...item27b06fac1f) |
Ja, die LED kannst du nehmen. (erster link) die plazierung ist nicht ganz so wichtig. Nochmal genauer zum Anschließen: An 12V Plus EINEN Widerstand von 560ohm. Daran einmal zur blauen und einmal zur Roten LED. Masse der blauen an Masse Masse der Roten erst über den Kontakt an Masse kommen lassen. mfg ck222 |
Zitat:
Der Tacho ist echt der reine Wahnsinn! O.o Werde diesbezüglich mal bei Gelegenheit auf dich zurückkommen - hätte da nämlich auch gern so einen!! :) Nur die Spielerei mit den 2 LED's in der Tankanzeige muss nicht sein (: Gruss, Chris |
ja danke nochmal - hatte es mir schon so gedacht (werd ja elektroniker) ;-) mein tacho wird auch so... ähnlich -> weiß durchleuchtet -> blaue golf 4 zeiger -> tank, drehzahl invertiert -> jede scheibe mit rotem bereich -> evt 9, 3 uhr stellung -> displays invertiert blau -> MFA wird nachgerüstet (tache is bereits da ;-)) Grüße und noch mal ein liebes dankeschön ;-) |
mir würde es nur reichen wenn ich blaue zeiger hätte aber da mein tacho ja bei 20 Los geht wird das ja nicht gehen und die nadeln passen irgend wie nicht vom 4er golf drauf :( |
Zitat:
Funktioniert! ... und das ohne drähte, die hinterhergezogen werden müssen ;-) Die Zeiger dann einfach festkleben laut ck222 .... bzw mit heißkleber füllen.... und dann draufstecken... dann bekommt man sie zur not auch wieder ab... |
Sieht echt klasse aus der Tacho :D Werd mir glaub ich auch sowas basteln :D Erstmal n Tacho holen als Testobjekt :D Dann such ich mir ne schicke Kobi an LED's aus und löte mir da was zusammen :D Wiederstände und LED's hab ich zum Glück dank Arbeit auch zur Verfügung ^.^ Und da ich Elektroniker für Automatisierungstechnik im 3ten lehrjahr bin und um halben Jahr meine Abschlussprüfung mache denke ich sollte es an so einer Schaltung nicht hapern :D Aber sieht echt klasse aus :D |
absolut Porno |
ich klink mich mal ein in der hoffnung das mir jemand helfen kann, bzw. ck nochmal reinschaut ^^ bin gerade dabei mein motometertacho ( ab 0 km/h - DZM bis 6500 u/min [AEX]) umzubauen. H Hab alles fertig doch die Zeiger drehen nicht wie sie sollen. Hab es nach ck's Video gemacht aber bei mir gehen die immer 3 cm zurück im Uhrzeigersinn. Also dreh ich die auf 0 km/h dreht der zeiger sich zurück auf ca. 20 km/h. Und wenn ich soweit zurück drehen das der zeige bei 0 km/h stehen bleibt, kommen die im Betrieb überhaupt nicht klar. der DZM dreht bis 2000 bleibt dann mal stecken und geht nicht mehr zurück. mal kommt er nicht über 3000. ganz konfuz. Was kann ich falsch gemacht haben? ist was kaputt? Wofür ist der kleine pfeil auf dem zeigermotor der in diesem Fall als kontakt genutzt wird? Ich hoffe ich hab es einigermaßen verständlich geschrieben. Gruß |
Zitat:
also festkleben! oder eben zeiger etwas lockerer machen.... |
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Zitat:
Kann man die denn falsch aufstecken? Und wofür ist dieser kleine Pfeil? |
du hast dir also beleuchtete zeiger gebastelt... aber was hast du denn für zeiger genommen, wenn du keine golf 4 zeiger benutzt hast... die originalen? zu schwer sind die zeiger nicht... aber ich steh sowieso nich auf die drähte, die da hinterher gezogen werden.... evtl verhacken die sich einfach?! ... |
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