Einbauhinweise original VW Zentralverriegelung

AgentBRD · 01.05.2010, 15:04

moto0038y.jpg Diese drei Stecker tragen die Teilenummern 701 906 231. Die gehören in die entsprechenden Potentialverteiler - einfach nur farblich passend einstecken - fertig

iceman1983du · 01.05.2010, 16:19

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Die gehören in die entsprechenden Potentialverteiler - einfach nur farblich passend einstecken - fertig

Dies hatte ich auch vermutet. Allerdings gibt es derartige Verteiler nicht in meinen Fahrzeug. Liegt wahrscheinlich an der extrem CL Sparversion.

Ich habe folgende farbl. Potentialverteiler

Beige: Wahrscheinlich Neutraler PV, denn da stecken 1xGelb 2Grün 1xgrau drin
Schwarz
Weiß
Blau

Es gibt zwar ne handvoll Stecker die ohne Gegenstück aufwarten, allerdings habe ich da nur einen grünen bisher gefunden.

Greetz ice

AgentBRD · 01.05.2010, 16:46

Zitat:

Zitat von iceman1983du

Dies hatte ich auch vermutet. Allerdings gibt es derartige Verteiler nicht in meinen Fahrzeug. Liegt wahrscheinlich an der extrem CL Sparversion.

Ok, verstehe. Demnach ist dein Fahrzeug im ersten Halbjahr '95 gebaut worden.
Kein Problem: Die Potentialverteiler können einfach nachgerüstet werden und ich kann dir dabei helfen.
Allerdings müssen wir dafür eng zusammenarbeiten (Ich kenne schließlich deine Situation vor Ort nicht) und ich werde viele Fragen an dich haben - oder ich schicke dir einen Leitungssatz zu, den du einfach austauschen musst und bist ffertig - das geht auch.

Zitat:

Ich habe folgende farbl. Potentialverteiler

Beige: Wahrscheinlich Neutraler PV, denn da stecken 1xGelb 2Grün 1x irgendwas anders (vergessen) drin
Schwarz
Weiß
Blau

der beige-farbene hat an sich die Farbe "natur" (gemäß Katalog) es ist nur ein Dummy ohne Verteilerleiste - in dem Teil passier gar nichts. Er dient nur als Container für ungenutzte Kontakte
Schwarz: Zündplus (Klemme 15)
weiß: Türkontakt (Nur Fahrertüre)
Blau: Geschwindigkeitssignal (Auch GALA- oder SVC-Signal)

Zitat:

Es gibt zwar ne handvoll Stecker die ohne Gegenstück aufwarten, allerdings habe ich da nur einen grünen bisher gefunden.

Dein schwarzer Stecker ist sicher ein AMP 1-929596-1, Teilenummer 191 972 712. Das ist ein zweipoliges Flachsteckgehäuse mit asymetrischem Flachsteckkontakt, mit2,8mm Breite.
Ganz bestimmt finden wir das Gegenstück dazu, allerdings wurde dieses Gehäuse oft eingesetzt, so dass ich die Leitungsfarben dazu erfahren müsste - sonst wird's ein Ratespiel. Auf deinem Bild kann man nichts mit Sicherheit erkennen - unscharf.

iceman1983du · 01.05.2010, 16:57

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Ok, verstehe. Demnach ist dein Fahrzeug im ersten Halbjahr '95 gebaut worden.
Kein Problem: Die Potentialverteiler können einfach nachgerüstet werden und ich kann dir dabei helfen.
Allerdings müssen wir dafür eng zusammenarbeiten (Ich kenne schließlich deine Situation vor Ort nicht) und ich werde viele Fragen an dich haben

Mein G3 ist BJ95 wahrscheinlich vor der Modellpflege gebaut worden.
Daran solls nicht scheitern. Ich antw. so schnell ich kann und so ausführlich wie möglich

Ich hab den Wagen eh vor der Tür stehen. Das ich heute fertig würde hab ich eh schon gestrichen

Zitat:

Zitat von AgentBRD

- oder ich schicke dir einen Leitungssatz zu, den du einfach austauschen musst und bist ffertig - das geht auch.

Was für einen Leitungssatz meinst du genau?

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Ganz bestimmt finden wir das Gegenstück dazu, allerdings wurde dieses Gehäuse oft eingesetzt, so dass ich die Leitungsfarben dazu erfahren müsste - sonst wird's ein Ratespiel. Auf deinem Bild kann man nichts mit Sicherheit erkennen - unscharf.

Der Stecker stammt vom Hauptstrang der ZV und ist 6 polig. Ich hab die wage Vermutung, dass er für ne DWA ist.

Es sind 3 Kabel darin gebunden: 2:rot/weiß 3:weiß 4:grün/schwarz

Der Kabelstrang der ZV stammt wie ich feststellen musste aus einem G3 neueren BJs denn die dazu gehörigen Flachkontaktgehäuseaufnahme hat gesteckten ZV Schläuche.

Die Stecker ohne Gegenstück die ich erwähnte befinden sich bei der ZE. Dort habe ich diverse Stecker gefunden, an denen nichts dran ist und die einfach so in der Gegend rumhängen. Da ich allerdings nicht das ganze Amaturenbrett ausbauen kann, hab ich nur begrenzten Überblick was wo liegt. Was ich noch gefunden habe ist eine Steckleiste am Amaturbrettträger links neben der Lenksäule. Was da eingesteckt ist, kann ich allerdings nicht genau sehen. Müsste dann mal versuchen ein Foto zu machen.

Greetz ice

AgentBRD · 01.05.2010, 17:35

Zitat:

Zitat von iceman1983du

Mein G3 ist BJ95 wahrscheinlich vor der Modellpflege gebaut worden.

Das sollte man gebauer haben, Wenn du dir über das Modelljahr nicht klar bist, kann uns die FIN weiterhelfen. Wenn du die mal postest, können wir sie auswerten.

Zitat:

Der Stecker stammt vom Hauptstrang der ZV und ist 6 polig. Ich hab die wage Vermutung, dass er für ne DWA ist.

Es sind 3 Kabel darin gebunden: 2:rt/ws 3:ws 4:gr/sw

moto0039u.jpgDas soll ein sechspoliger Stecker sein? Ich nehme an, in zwei Reihen. Das Bild ist derart grottig und unscharf - darauf ist echt nichts zu erkennen. Hat der Stecker eine Teilenummer?

Zitat:

Die Stecker ohne Gegenstück die ich erwähnte befinden sich bei der ZE. Dort habe ich diverse Stecker gefunden, an denen nichts dran ist und die einfach so in der Gegend rumhängen. Da ich allerdings nicht das ganze Amaturenbrett ausbauen kann, hab ich nur begrenzten Überblick was wo liegt.

Es ist nicht umgewöhnlich, dass vereinzelte Stecker ungenutzt herumbaumeln. Das ergibt sich desöfteren mal so. Das hängt mit sich überschneidenden Ausstattungen zusammen.

Zitat:

Was ich noch gefunden habe ist eine Steckleiste am Amaturbrettträger links neben der Lenksäule. Was da eingesteckt ist, kann ich allerdings nicht genau sehen. Müsste dann mal versuchen ein Foto zu machen.

Links überhalb der Zentralelektrik? Das könnte die Aufnahme für die Potentialverteiler (Dort zu finden ab MoPf) sein. Wenn ja, dann steckt dort ein schwarzer Montageträger, auf dem sich bis zu sieben Potentialverteiler finden. Wenn (wenn!) dem so ist, hat jemand die Potentialverteiler auf der ZE nachgerüstet.

Anhang 38863Oder sieht die Schiene so aus und trägt die Teilnummer 3A0 972 559?

iceman1983du · 01.05.2010, 18:18

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Das sollte man gebauer haben, Wenn du dir über das Modelljahr nicht klar bist, kann uns die FIN weiterhelfen. Wenn du die mal postest, können wir sie auswerten.

Der Wagen ist definitiv BJ95 hatte die FIN schonmal entschlüsselt /Kennbuchstabe S vgl. WVWZZZ1HZSPxxxxxxx

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Das soll ein sechspoliger Stecker sein? Ich nehme an, in zwei Reihen. Das Bild ist derart grottig und unscharf - darauf ist echt nichts zu erkennen. Hat der Stecker eine Teilenummer?

Ich hab ein neues Bild angehangen: http://img88.imageshack.us/i/cimg3893a.jpg/

Teilenummer 191 972 733

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Links überhalb der Zentralelektrik? Das könnte die Aufnahme für die Potentialverteiler (Dort zu finden ab MoPf) sein. Wenn ja, dann steckt dort ein schwarzer Montageträger, auf dem sich bis zu sieben Potentialverteiler finden. Wenn (wenn!) dem so ist, hat jemand die Potentialverteiler auf der ZE nachgerüstet.

Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen (ich weiß vorher das Auto kommt), hab dir aber auch davon mal ein Bild von der ZE gemacht:
http://img188.imageshack.us/i/cimg3895t.jpg/

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Oder sieht die Schiene so aus und trägt die Teilnummer 3A0 972 559?

Dieser Anhang kann nicht geöffnet werden. Ausbau erwies sich als nicht einfach/unmöglich, daher keine Teilenummer.
Anbei ein Bild: http://img87.imageshack.us/i/cimg3897.jpg/
liegt wie gesagt, links neben der Lenksäule und rechts über der ZE.

AgentBRD · 01.05.2010, 19:35

Zitat:

Zitat von iceman1983du

Der Wagen ist definitiv BJ95 hatte die FIN schonmal entschlüsselt /Kennbuchstabe S vgl. WVWZZZ1HZSPxxxxxxx

Das Baujahr ist gar nicht so entscheidend. Viel wichtiger ist das Modelljahr: Und dein Fahrzeug stammt aus dem Modelljahr '95.

Zitat:

Teilenummer 191 972 733 [Stecker, 6-polig]

Ok, dieser Stecker ist nicht gewöhnlich, sondern etwas besonderes. Es gibt verschiedene Möglichkeiten:
Er liegt für gewöhnlich nicht unten bei der ZE.

Ist zwchen diesem Stecker und der ZE ist ein Spleiß, der den Iso-Stecker zum Radischacht führt? Dann würdee dein 6-poliger, schwarzer Stecker für gewöhnlich hinter dem Handschuhfach herumbaumeln und bliebe ungebutzt.
Was du da hast, wäre dann eine kleine Rarität unter Elektro-Fans - hinsichtlich Nutzen aber sinnlos. Es sei denn, du willst Taxi fahren: An diesem Stecker wird nämlich ein Taxameter angeschlossen. (es gibt auch eine 8-polige Variante für das Taxameter, aber die 6-polig ist extrem schwer zu finden)
Eine andere Möglichkeit wäre, dass der Leitungssatz aus einem Syncro-Fahrzeug stammt. Wäre das möglich?
Oder könnte der Leitungssatz unter einen der Sitze reichen? Dann wäre der Anschluss einer Sitz-Heizung denkbar.

Zitat:

hab dir aber auch davon mal ein Bild von der ZE gemacht:
http://img188.imageshack.us/i/cimg3895t.jpg/

Ok, eine klassische Vor-MoPf-ZE. Es fehlen drei Potentialverteiler (grau, grün, gelb), die aufgrund der Ausstattung nicht gebraucht werden. Die entsprechenden Stecker (die höchstwahrscheinlich an Stecker D führen) sind in einem Dummy (naturfarben) untergebracht.
Du kannst die drei fehlenden Potentialverteiler einfach aufstecken und mit den Steckern aus dem Dummy beschalten (der damit obsolet wird). Wenn du möchtest, kann ich dir die passenden Potentialverteiler zusenden.

Zitat:

Dieser Anhang kann nicht geöffnet werden. Ausbau erwies sich als nicht einfach/unmöglich, daher keine Teilenummer.
Anbei ein Bild: http://img87.imageshack.us/i/cimg3897.jpg/
liegt wie gesagt, links neben der Lenksäule und rechts über der ZE.

Anhang 38863
3A0972559_01.jpg Das ist Teilenummer 3A0 972 559, auch als Diagnose-Sammelschiene oder als TV14 bezeichnet. Also genau das, was du verbaut hast. Für dieses Teil gibt es zwei verschiedene Einbauorte.
Das Teil dient dazu, die Diagnosesignale von Motor-, Airbag, und ABS-Steuergerät zu vereinen und so dem CARB-Stecker der OBD zur Verfügung zu stellen.

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