die wollen, dass du eine kostenpflichtige Anfrage per Internet stellst und dann eine Flatrate für eine Stunde oder so buchst. Dann kannst du den Schaltplan einsehen und ab der Flatrate für einen Monat sogar ausdrucken.
Andererseits: Sei froh, wenn das teil abgeklemmt ist. Der Vorbesitzer hatte vermutlich allen Grund dazu. Und mal ehrlich, wenn meiner so etwas hätte, das und die Wegfahrsperre wären die ersten Dinge, die da rausfliegen.
Ich habe von der von meinem Bruder seinem Golf IV genug. Da schließt du das Auto auf, redest noch mit Bekannten, setzt dich rein, willst starten, die Wegfahrsperre schlägt zu oder die Alarmanlage geht los. Zuschließen, aufschließen und gut ist. Hey, was geht es die Elektronik in meinem Auto an, wann ich das aufschließe und wann ich den Zündschlüssel betätige zum Starten. Meine Mühle hat dann, wenn ich den Schlüssel reinstecke und rumdrehe zu laufen und nicht wenn eine von einem weltfremden Entwickler erdachte Zeitspanne abgelaufen ist, nichts mehr zu tun.
Wenn einer unbedingt scharf darauf ist, mein Auto zu klauen, dann soll der das tun. Er ist dann damit genug bestraft.
Ich hatte kurz vor 18:00 Uhr in den MDR reingeguckt. da waren KfZ-Fragen gestellt worden. Ein "Experte" hatte erklärt, dass Elektronikfehler an den älteren Autos zunehmen und mit wirtschaftlich vertretbarem Aufwand nicht in Werkstätten instandgesetzt werden können.
Das hängt wohl schon damit zusammen, dass es praktisch keine Dokumentation gibt, die mehr oder weniger vollständig das in einem Auto eingebaute Equipment beschreibt. Noch gibt es eine Doku über die versch. Releasestände und die Unterschiede dabei. Eigentlich ein absoluter Skandal.
04.07.2008, 18:46
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