MFA Anschließen, aber wie und wo??? HILFE - Seite 9

Golf_1972 · 04.04.2011, 15:39

Zitat:

Zitat von golpher90

Bei manueller Klimaanlage (AC Schalter) braucht die Klima den Außentemperaturfühler nicht. Der wird nur bei Climatronic gebraucht. Der Geber kann also für die MFA verwendet werden.

Überprüfe ob du ihn richtig angeschlossen hast. Die beiden Kabel kommen auf G1 Pin 2 und G2 Pin 2 an der Rückseite der Zentralelektrik. Polung ist egal.

Ja ^^

golf3variant1488 · 03.04.2011, 23:25

wo finde ich das kabel für den verfbrauch? vorzugsweise mit bild

golpher90 · 04.04.2011, 16:23

Zitat:

Zitat von golf3variant1488

wo finde ich das kabel für den verfbrauch? vorzugsweise mit bild

Das Kabel für den Verbrauch liegt bei deinem Baujahr direkt hinter der ZE an einem 3-fach Stecker Kabelfarbe ist li/ws. Im gleichen Stecker liegen noch die Leitungen für die Blinkerkontrolleuchten im KI (gn/sw und sw/ws zur Orientierung).

Es ist nicht selbstverständlich dass das Kabel schon dort liegt. Oft muss es erst beim Motorsteuergerät angezapft werden.

Zitat:

Zitat von Golf_1972

Ja ^^

?

optikrecords · 25.05.2011, 22:03

hätte eine frage , habe einen aam motor ,tacho mit mfa habe ich mir gekauft sowie den leckstockschalter , nur tachokabelbaum fehlt mir kann ich das vom Golf 3 Jubi GTI Kabelsatz verwenden ?

Croko · 25.05.2011, 22:10

Hi,

wenn der Spender ne MFA hatte dann ja.

wolfi71 · 23.01.2023, 12:14

Ich belebe diese Leiche mal wieder.
Wo sitzt denn der Außentemperaturfühler? Als Teilenummer habe ich 357 919 379A hier gefunden.

Den Tacho habe ich incl. Tachokabelbaum und Schalter incl. Kabelbaum zur ZE erworben.

Es müssen nun noch die Leitungen zur ZE und zum Motorstecker für die Öltemperatur ziehen und von da zum Geber, der durch eine Ablassschraube realisiert wird. Ich sehe am ABU sonst keine Chance.

sven84 · 23.01.2023, 13:42

Zitat:

Zitat von wolfi71

Ich belebe diese Leiche mal wieder.
Wo sitzt denn der Außentemperaturfühler?

Hier sitzt der

Mfg
Sven

GTFahrer · 23.01.2023, 14:11

Zitat:

Zitat von wolfi71

Ich sehe am ABU sonst keine Chance.

Nirgends am Zylinderkopf oder am Ölfilterflansch ne Bohrung M10x1 vorhanden?
Ist dann meist mit ner Innensechskantschraube verschlossen.

Ansonsten gibt es doch so "Adapter", sprich man dreht einen Öldruckschalter heraus, den Adapter rein und in den den Druckschalter & den Temperaturgeber.

Mir wäre das die liebere Lösung, als unten an der Ölwanne was anzuschließen. Da ist die Beschädigungsgefahr doch nicht so zu vernachlässigen.

onkel-howdy · 23.01.2023, 16:14

Alternativ dazu gibts diese "Adapterflansche". Die werden zwischen Motor und Ölfilter geschraubt, wie beim externen Ölkühler. Die haben zig Anschlüsse.

BZW genau DORT sitzt zuminderst bei meinem ADY der Temp Sensor...

sven84 · 24.01.2023, 07:34

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Alternativ dazu gibts diese "Adapterflansche". Die werden zwischen Motor und Ölfilter geschraubt, wie beim externen Ölkühler. Die haben zig Anschlüsse.

BZW genau DORT sitzt zuminderst bei meinem ADY der Temp Sensor...

Hast du mal ein Bild davon ?

Mfg
Sven

wolfi71 · 23.01.2023, 16:36

Die Ablassschraube sitzt an der Ölwanne nach hinten raus unten und nicht unten raus.

LocoFlasher · 23.01.2023, 16:40

Ich weiß zwar nicht wie das Strömungstechnisch am Golf so abläuft, aber nen Temperatursensor anstatt Ablassschraube hatte ich Mal an nem Motorrad angebaut.

Während der Fahrt war dann der angezeigte Wert viel zu niedrig, da der Fahrtwind den Sensor gekühlt hat ^^

wolfi71 · 23.01.2023, 21:52

Ich hatte das in meinem 1er Golf mit dem 1,1l-Motor. Es war nicht schlecht. Ich sehe halt in den Thermometern in den Leitungen zu den Öldruckschaltern das Problem, dass da kein Öl zirkuliert. Da wird im Endeffekt die Temperatur des Zylinderkopfes gemessen. Und am Ölfilter ist beim EA111 (ABU) das nicht so einfach, das Filter sitzt direkt am Block unter dem Auspuffkrümmer.

onkel-howdy · 24.01.2023, 08:31

Wie meinen? Beim ADY Serie so:

So n "Zwischenflansch"? Hier mal einen "allgemeinen". Die 2 Frontanschlüsse sind für den Ölkühler die seitlichen für Sensoren.

https://www.turbozentrum.de/Universa...oren-Zada-Tech

sven84 · 24.01.2023, 08:45

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Wie meinen? Beim ADY Serie so:

So n "Zwischenflansch"? Hier mal einen "allgemeinen". Die 2 Frontanschlüsse sind für den Ölkühler die seitlichen für Sensoren.

https://www.turbozentrum.de/Universa...oren-Zada-Tech

Also Wolfgang meint den Außentemperaturfühler

Der kann da am Ölflansch nicht sitzen ;-)

Mfg
Sven

onkel-howdy · 24.01.2023, 09:18

Klar....ich hab mich auf die Öltemp bezogen. Das in der Ölwanne halt ich nicht für prickelnd.

wolfi71 · 24.01.2023, 12:03

Das mit dem Flansch ist ja okay, aber den hat es beim ABU nicht. Bei den Motoren ABD, ABU, AEA, AEX und AEE sitzt der Ölfilter direkt am Zylinderblock. Da ist kein Flansch dazwischen.

So sitzt die Ablassschraube am ABU:

Ich könnte versuchen den Ölkühler vom APQ oder späten AEE einzubauen. Aber auch der hat keinen Anschluss für einen Temperaturgeber.

onkel-howdy · 24.01.2023, 14:01

Nochmals.....der Ölfilter hat eine Dichtfläche. Diese muss ja Zwangsweise gerade sein. Somit ist da ja eine gerade Flanschfläche vorhanden. Ölfilter weg, Zwischenflansch rein, Ölfilter rein.

Wobei die Idelallösung wirklich am Kopf oben ist. Hat der nicht oben rechts einen Öldruckschalter bzw eine Blindschraube, wie schon beschrieben?

wolfi71 · 25.01.2023, 01:46

Der hat sogar zwei Öldruckschalter, aber beide hängen in toten Enden und nicht im Ölfluss.

wolfi71 · 30.01.2023, 06:53

Stichwort Außentemperaturfühler, ist es vorgesehen, dass man im vorderen rechten Gitter die Bohrung anbringt. Die Gitter mit Bohrung sind alle teuer.

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