Ich habe das Gefühl, dass da ein Defekt im Radio vorliegt. Es sei denn, die Leitung rot/weiß auf Pin 4 hat eine Unterbrechung. Dann würde das Radio aber auch im Betrieb aussetzen.
Prüfe mal im Radio die Elkos oder organisiere dir ein Gamma zum Quertausch. Aufpassen wegen Soundsystem, da wurden andere Gamma verbaut.
Ich habe das Gefühl, dass da ein Defekt im Radio vorliegt. Es sei denn, die Leitung rot/weiß auf Pin 4 hat eine Unterbrechung. Dann würde das Radio aber auch im Betrieb aussetzen.
Prüfe mal im Radio die Elkos oder organisiere dir ein Gamma zum Quertausch. Aufpassen wegen Soundsystem, da wurden andere Gamma verbaut.
Hallo Wolfi71,
vorab, das Fahrzeug steht bei meinem Vater und ich komme erst am Wochenende dazu, eine Fehlersuche durchzuführen. Folglich versuche ich im Vorfeld, Fehlermöglichkeiten theoretisch abzuwägen/einzugrenzen.
Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass auf der Klemme 30 = PIN 7 über Nacht derartige Spannungsschwankungen auftreten, die das Löschen/Verlieren des Codes verursachen. Ich werde ja messtechnisch sehen, ob ggf die Spannung zwischen PIN 7 und PIN 8 ggf. schon kleiner ist, als die Spannung zwischen den Batteriepolen an der Starterbatterie.
Ich hege tatsächlich eher den Verdacht, dass beim manuellen Ein- oder Ausschalten des Radios, die Versorgungsspannung direkt am Speicherchip, in dem der Code nach dessen Eingabe abgelegt wird, einbricht (Hier wäre das Thema Elko zuordbar) und der im Chip abgelegte Code gelöscht wird.
Leider weis ich z. Z. auch noch nicht, von welchem Herstellers das Gamma Radio aus 1997 ist, um nach einem entsprechenden Schaltplan im I-Net suchen zu können.
Mein Vater ist 93 Jahre alt und fährt alle Geschütze auf, um mich von seinem Vento fern zu halten. Das Eindringen in die Hardware seines Ventos, ist für ihn eine Art persönliche Kriegserklärung und könnte zu meiner Enterbung führen
25.06.2025, 21:56
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