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Moin zusammen, ein Kollege von mir hatte sich vor kurzem ein Cabrio zugelegt, welches auf VR6 umgebaut wurde. Der Vorbesitzer hatte wohl früher sehr viel Geld für einen umgebauten 20-XXXkm/h Tacho ausgegeben - beleuchtete Zeiger, Anpassung auf 280km/h und 8000u/min. Wieso bis 280km/h und 8000u/min ist mir ein Rätzel, da ein Serienmotor verbaut wurde. Da ich mich bereits etwas mit den neuen VDO Tachos auseinandergesetzt hatte, habe ich ihm angeboten einen anständigen Tacho zu bauen. Zuhause hatte ich noch einen VDO 0-220km/h rumliegen, welchen ich auf 6 Zylinder und 260km/h angepasst habe, um das vorhaben erstmal zu testen. Infos zum Umbau hatte ich aus diversen Threads - unter anderem aus DUMPs von Golf 3 Tachos Mit der Drehzahl passt alles soweit - die haben wir ausgelesen und verglichen. Bei der Probefahrt ist jedoch aufgefallen, dass die alte Skala, also 0-220km/h, weiterhin stimmt - mittels GPS am Handy verglichen (ca. 1-5km/h Abweichung). Diese sollte aber wie beschrieben bis 260km/h gehen - nein wir sind nicht über 200km/h gefahren, jedoch sollte der Tacho deutlich unter 100km/h anzeigen, wenn wir laut GPS 98hm/h fahren. Ich war der Auffassung, dass man "nur" WSZ, Zylinderanazahl und Skala anpassen muss und es ansonsten Plug-and-Play ist, oder habe ich etwas vergessen? Anbei habe ich noch ein paar Bilder, welche kurz nach der Anpassung des EEPROMs entstanden sind. Vielen Dank im Voraus! PS: Den DUMP, welchen ich aufgespielt habe bzw. angepasst hatte, kann ich erst heute Abend hochladen. Geändert von lucagg_ (28.04.2023 um 15:31 Uhr) | |||
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