Tacho Anpassung - km/h geht falsch - VR6

lucagg_ · 28.04.2023, 21:54

Nabend,

folgender DUMP wurde aufgespielt:

Code:

20 48 C8 0D 23 16 95 D8 95 8E 06 1B 8B 8B 15 15
35 15 7F 9E 64 00 1C 05 00 00 0D 50 52 39 90 6B
D0 D5 68 9C 0C 34 B3 E0 69 92 1C 31 76 50 B9 97
82 F0 5A 6B 32 4B 99 E5 99 99 47 38 0C C5 04 04
70 2D DC 0F 60 59 C8 0D 02 C3 00 00 00 00 00 00
00 00 02 DC 00 96 02 DC 01 E8 00 FA 01 2C 00 00
F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE
F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE

Zylinderanzahl 0x00
20 = 6 Zylinder

Wegstreckenzahl 0x04-0x05
23 16 = 3790 -> AAA ab BJ95

Layoutkennzahl 0x12-0x13
7F 9E = 260kmh, 7000rpm (32670)

Welche Änderungen muss ich denn sonst noch vornehmen, damit die km/h Anzeige richtig skaliert wird?
Ich habe leider in dem zuvor genannten Thread keinen weiteren Anhaltspunkt gefunden - vielleicht übersehe ich auch etwas.

PS: ja der KM-Stand von 84000km ist gewollt gewesen.

Rufus · 28.04.2023, 22:57

Zitat:

Zitat von lucagg_

Nabend,

folgender DUMP wurde aufgespielt:

Code:

20 48 C8 0D 23 16 95 D8 95 8E 06 1B 8B 8B 15 15
35 15 7F 9E 64 00 1C 05 00 00 0D 50 52 39 90 6B
D0 D5 68 9C 0C 34 B3 E0 69 92 1C 31 76 50 B9 97
82 F0 5A 6B 32 4B 99 E5 99 99 47 38 0C C5 04 04
70 2D DC 0F 60 59 C8 0D 02 C3 00 00 00 00 00 00
00 00 02 DC 00 96 02 DC 01 E8 00 FA 01 2C 00 00
F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE
F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE

Zylinderanzahl 0x00
20 = 6 Zylinder

Wegstreckenzahl 0x04-0x05
23 16 = 3790 -> AAA ab BJ95

Layoutkennzahl 0x12-0x13
7F 9E = 260kmh, 7000rpm (32670)

Welche Änderungen muss ich denn sonst noch vornehmen, damit die km/h Anzeige richtig skaliert wird?
Ich habe leider in dem zuvor genannten Thread keinen weiteren Anhaltspunkt gefunden - vielleicht übersehe ich auch etwas.

PS: ja der KM-Stand von 84000km ist gewollt gewesen.

Ich habe ehrlich gesagt noch nicht durchblickt was du nun für Tachoscheiben benutzen willst?
0-240kmh vom Vr6/16v Facelift
20-260kmh vom VR6/16v vor Facelift
0-260kmh Extra hergestellt?

Wenn du wirklich 0-260kmh nehmen willst versuch mal folgendes:

Code:

20 48 C8 0D 23 16 95 D8 7D 65 06 1B 8B 8B 15 15
35 15 7F 9E 64 00 1C 05 00 00 0D 50 52 39 90 6B
D0 D5 68 9C 0C 34 B3 E0 69 92 1C 31 76 50 B9 97
82 F0 5A 6B 32 4B 99 E5 99 99 47 38 0C C5 04 04
70 2D DC 0F 60 59 C8 0D 02 C3 00 00 00 00 00 00
00 00 02 DC 00 96 02 DC 01 E8 00 FA 01 2C 00 00
F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE
F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE F5 BE

Der Wert stammt aus einem US VR6 mit 160mph; also 257kmh.
Mit den VDO's habe ich aber nie selbst getestet, kann also nicht versprechen dass es funktioniert.

lucagg_ · 29.04.2023, 13:16

Ich werde es in der nächsten Zeit mal ausprobieren - vielen Dank schon mal.

Weiß man denn die eigentliche Aufgabe des genannten Wertes, oder heißt es jetzt jeden Wert nach und nach an einen originalen DUMP anpassen?

Rufus · 30.04.2023, 14:01

Zitat:

Zitat von lucagg_

Ich werde es in der nächsten Zeit mal ausprobieren - vielen Dank schon mal.

Weiß man denn die eigentliche Aufgabe des genannten Wertes, oder heißt es jetzt jeden Wert nach und nach an einen originalen DUMP anpassen?

Wie gesagt bei den VDO's kenne ich mich nicht so gut aus, da ich hier nie irgendwas selbst getestet habe.

Bei den Motometer-Tachos ist es so, dass die Wegstreckenzahl nur den Kilometerzähler beeinflusst.
Der Zeigerausschlag für die kmh Anzeige selbst ist bei Motometer immer noch mal abhängig vom Zifferblatt, Zylinderanzahl und der Wegstreckenzahl an einer anderen Stelle hinterlegt. Deshalb denke ich dass es bei VDO ebenfalls so ist.

Der von mir markierte Wert wurde auch hier einmal beschrieben:
https://www.golf3.de/elektronik/1253...ml#post1874151

Da du geschrieben hast, dass du ein 260kmh Zifferblatt willst, habe ich dir einfach einen Wert aus dem US Tacho rausgesucht, da das ziemlich genau hinkommt.
Für 240kmh Zifferblätter könntest du dir den Wert aus einem "normalen" VR6 Dump nehmen.
Alle anderen Werte wie z.B. Zifferblätter bis 300kmh müsste man also selbst rausfinden.

Rufus · 08.05.2023, 16:41

Zitat:

Zitat von lucagg_

Ich werde es in der nächsten Zeit mal ausprobieren - vielen Dank schon mal.

Weiß man denn die eigentliche Aufgabe des genannten Wertes, oder heißt es jetzt jeden Wert nach und nach an einen originalen DUMP anpassen?

Konntest du schon testen und hat es geklappt?

Was mir jetzt noch aufgefallen ist, hast du die Drehzahlanzeige an einem 4 Zylinder oder mit einem VR6 getestet? ich glaube du hast dort noch einen Wert für 4 Zylinder drin stehen.

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