Laut Schaltplan vom VR6 läuft die Verbindung wie folgt:
T68/6 => G1/3 => Pin 3/85
Also vom Prinzip würde ich ein Durchgangsprüfung machen von Pin 6 am Motorsteuergerät zu Pin 3/85 im Sockel. Dann kannst du schon mal sicher sein das die Leitung ok ist.
Da du aber geschrieben hast das du eine "M3.8.1" hast gehen ich davon aus das du einen VR6 mit Ruhenderzündung hast? Wir müssen jetzt nämlich rausfinden wieso die Masse nicht geschaltet wird, falls die Durchgangsprüfung erfolgreich war.
*EDIT*
Prüf gleich mal folgendes:
- Spannung der Batterie
- hast die WFS mal ausgelesen ob die ggf. Meckert (normalerweise sollte der Motor aber kurz anspringen auch mit WFS)
Geändert von MysticEmpires (05.07.2021 um 17:55 Uhr)
05.07.2021, 17:52
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