"Grundwissen" Elektrik ist vorhanden (Elektroingenieur )
Im Prinzip "betriebsbereit" ist beim Anklemmen der Batterie lediglich das Kombi, will heißen, Temperatur- und Kraftstoffanzeige, ebenso wie die Kontrollleuchten. Verm. nicht relevant, aber auch die ABS-Leuchte brennt dann dauerhaft.
Der ZAS selbst sollte es eigentlich nicht sein, den habe ich ja bereits geprüft und auch ein Neuteil getestet, Verhalten identisch.
Die Lüftung, Wischer etc., die wie du schon sagst an Kl. X hängen, sind auch erst bei Schalterstellung "Zündung ein/Kl.15 ein" aktiv, was auch eher dagegen spricht, dass der Schalter an sich defekt ist - er "schaltet" ja (auch identisch zum Neuteil).
Die Leitungen von dort zur ZE wären da vermutlich schon eher etwas, das in Frage kommt, das habe ich ehrlich gesagt auch noch nicht geprüft (war mir die letzten Tage einfach zu kalt bei dem Schiet-Wetter )
Das wird dann die nächste Maßnahme, erstmal die gute alte Sichtprüfung und (was vermutlich der Fall sein wird) wenn nichts zu erkennen ist, die einzelnen Leitungswiderstände rausmessen.
13.04.2021, 14:08
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