hm ok ich veruchs mal... ich gebe bescheid, vielen dank dir ;-)
Die GRA ist wirklich kein Hexenwerk. Befolge die Tipps von Teletubby. Das schlimmste, was bei dir der Fall sein kann, dass Du die Lötstellen im Steuergerät nachlöten musst. Hatten wir hier öfter schonmal, und mich wird er warscheinlich auch erwarten.
ja der teletubby ist echt ne riesen hilfe, total entspannt, riesen fetten dank nochmal hierfür ;-)
Danke sehr!
Zitat:
Zitat von G2G3
@sceals ich komme aus der gegend von Mannheim
Schade, dass es nicht näher ist. Sonst würde ich selbst bei Dir messen kommen. Denn es interessiert mich auch, woran es liegt.
Ich habe damals, als ich die GRA an meinem roten Variant nachgerüstet habe, den zusätzlichen Pedalschalter vor dem Einbau überprüft. Bei diesem Auto gibt es nur einen statt zwei, weil es ein Automatikgetriebe und deshalb kein Kupplungspedal hat. Hier der Schalter mit dem kleinen Aufnahmeteil:
Der unbetätigte Schalter am Multimeter im Ohmbereich: Unendlich viel Ohm = kein Durchgang. Das geht mit einem Digitalmultimeter natürlich genau so gut wie hier mit dem analogen Zeigermultimeter:
Alles genau wie auf dem vorigen Foto, aber jetzt ist der Schalter mit dem Finger betätigt. Ergebnis: Null Ohm = Durchgang:
Außerdem habe ich den Schalter auseinander genommen, weil er nicht so leichtgängig war wie es eigentlich sein sollte. Altes Fett und Schmutz habe ich entfernt und die Gleitflächen vor dem Zusammenbau ganz leicht neu gefettet: