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04.06.2018, 06:36
| #1 | |||
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| Schwarzfahrer  |
Ja das war der Faden, stimmt. So ähnlich hatte ich mir das auch gedacht, die NTCs der originalen Matten in die anderen verbauen. Schon kann die originale Elektronik wieder regeln, die braucht nur den Widerstand vom Sensor und den Widerstand des Schalters im Amaturenbrett. Andere Möglichkeit wäre die, dass man mittels original Schalter eine PWM-Steuerung regelt - und damit direkt an die Matten geht ohne den Weg über das VW-"Relais". 535963557 und 1H0963555B wären die Matten die ich bräuchte, da kommt man auf über 400€... | |||
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04.06.2018, 08:22
| #2 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! Nach meiner Einschätzung ist das mit universellen Heizmatten durchaus einen Versuch wert. Wichtig dabei ist aber, dass der NTC-Widerstand intensiven Kontakt mir dem Heizleiter hat, damit er dessen Temperatur verlässlich erfassen kann. Zitat:
Weil ich es inzwischen geschafft habe, zwei neue 1H0 963 555 A für das Cabrio zu beschaffen, kann ich es mir vorstellen, die beiden 1H0 963 555 B, die ich noch habe, abzugeben. Es ist eine ganz neue und eine gebrauchte, aber in gutem Zustand. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | GTFahrer (11.06.2018) |
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