Also von einem "Not Knopf" weiß ich nichts, aber man kann s mechanisch öffnen/schließen, wenn man die Kappe vor dem Motor abmachen.
Ansonsten hört sich das mehr an, als wäre irgendwo ein Stecker nicht richtig fest oder ein Kabel gebrochen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass der Schiebedachdefekt mit dem Einbau der Efh zu tun hat ist eigentlich relativ niedrig, da wenn überhaupt diese nur über eine Komfortleitung verbunden sind.
Könnte also sein, dass du irgendwo bei der Zentralelektrik einen wackler/Kabelbruch hast, den du beim Einbau einfach nur so bewegt hast, dass kein Kontakt mehr besteht.
25.01.2018, 20:56
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