Wenn mein Beitrag unfreundlich wirkt, so entschuldige ich mich dafür.
Das sollte er nicht, das habe ich nich beabsichtigt. Liegt es daran, dass er so kurz ist oder warum? Nochmals, ich beabsichtigte nicht schroff zu sein - ich werde das vermeiden.
Ist angenommen. Danke!
Zitat:
Zitat von GTFahrer
So, warum das nicht die Ursache sein kann: Ich habe beide Sitze seperat mit Spannung versorgt im Zuge der Messungen auf Seite 1. Dabei habe ich die Spannung direkt an die Kontakte angelegt, welche zu den Heizmatten führen. NTC, Steuergerät, Schalter - das alles bleibt dabei außen vor. Es kann also nichts geregelt werden, da der Strom direkt vom Netzteil kam.
Trotz einer nahezu gleichen Leistung machte sich eine andere Wärme bemerkbar. Der Fahrersitz wurde schneller warm und lieferte auch mehr Wärme.
Das verstehe ich alles. Dabei nehme ich an, dass Du 12 Volt an die Reihenschaltungen von Sitz- und Lehnenheizelement gelegt hast. Richtig?
Im Normalfall bewirkt eine gleiche elektrische Leistung auch eine (fast) gleiche Wärmeentwicklung.
Hast Du mal die Ströme gemessen, die dabei auf beiden Seiten fließen? Und die Spannung der Spannungsquelle, nachdem sie durch Anschluss der Last belastet wurde? Um sicherzustellen, dass die elektrischen Leistungen bei beiden Sitzen wirklich gleich sind?
Zitat:
Zitat von GTFahrer
Aber auch wenn alles wie vorgesehen verkabelt ist, dann macht sich das fehlende NTC Signal nur durch ein Fehlen der Stufen bemerkbar. D.h. trotz bspw. gewählter Stufe 2 übertrifft die Heizung die gewünschte Temperatur.
Das deckt sich komplett mit meiner Kenntnis der Funktion der Regleung.
Zitat:
Zitat von GTFahrer
Die Aufheizzeit bleibt dabei aber unverändert, sie wird nicht beeinflusst. Das Steuergerät kann nur die Versorgungsspannung durchschalten oder nicht. "Regeln" wie bei einer PWM oder durch Begrenzung der Spannung/Strom kann es nicht.
Stimmt.
Zitat:
Zitat von GTFahrer
Wenn ich also bei Sitz 1 nach 1 Minute Wärme spüre und bei Sitz 2 nicht, obwohl das Relais nicht abgefallwn ist, so liegt das dann meiner Auffassung nach, nicht am NTC.
Meine Auffassung sagt dassselbe. Demnach kann es ja nur noch an den Heizleitern liegen. Wenn der Unterschied so groß ist, dass nach einiger Einschaltzeit unterschiedliche Temperaturen ganz deutlich fühlbar sind, dann sollte sich da eigentlich auch etwas messen lassen. Es sei denn, die Bezugststofflagen über den Heizmatten wären deutlich unterschiedlich.
14.01.2018, 17:39
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