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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| | #1 | ||
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| Hilfesuchender |
Ganze Aufregung umsonst. Habe wohl beim Testen, ob an der Benzinpumpe Power ansteht die Masse nicht richtig zu fassen bekommen oder die Brücke am 167er Steckplatz nicht vernünftig gelegt. Habe heute recht flott feststellen können, daß die Benzinpumpe kaputt ist. Gewechselt und läuft.... Die Kabel zur BP, die ich vom Steuergerät der beknackten WFS abgenommen hab und wieder direkt verbunden habe, die lass ich so. Eine potentielle Fehlerquelle weniger | ||
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| | #2 | |||
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| Golf-Liebhaber | | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Moin hab mal wieder die ominöse WFS in Verdacht Folgendes Mein alter Golfi machte des Öfteren keinen Mucks mehr, was den Anlasser betrifft, wenn ich ihn mal kurz abgeschaltet hab (Tanken oder so) Also mal eben die ganze Verkabelung zum Anlasser wieder bisschen hübsch gemacht und alles war gut. Nun kam dieser Fehler wieder und jetzt rührt sich gar nichts mehr am Anlasser. Neuen Anlasser spendiert....erfolglos Zündanlassschalter erneuert..... erfolglos Morgen kommt dann das Multimeter zum Einsatz Vielleicht habt ihr ja im voraus nützliche Tips. So sehr ich Spaß an solch einer Fehlersuche hab, so sehr graut mir davor, in den Kabeln rumzuwühlen | ||
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| | #4 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
An der WFS wird es nicht liegen. Denn der Motor geht kurz an, dann direkt wieder aus. So würde die Wegfahrsperre agieren, wenn in Aktion (zB. bei keinem Transponder im Zündschlüssel). Ich würde mal die Massekontakte prüfen und ggf reinigen. Insbesondere der Große der von der Batterie zum Motorblock. Geändert von Jay Pee (20.10.2018 um 23:48 Uhr) | |||
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| | #5 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Das ist gerade für weniger erfahrene User etwas verwirrend. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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