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05.06.2019, 20:30

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Klar wird das über den Widerstand gemacht, nur wie die Modelle die Geber auslesen ist unterschiedlich.

Die Tankkennlinie habe ich hier

Nur meine Tankgeber vom Golf 2, lassen sich zum Beispiel nur ohmisch schlecht auslesen, dort springen die Werte extrem.

Bestromt am Tacho und man misst parallel zum Geber, kann man schön die abfallende Spannung messen, diese springt nicht so wie bei der ohmischen Messung.

Geändert von Chrischan16V (05.06.2019 um 20:31 Uhr)

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