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Alt 20.09.2018, 17:21 #11
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Ich habe wieder Zeit gehabt etwas mit den Tachos zu spielen.

Diesmal habe ich als "DZM-Kennwert" 12.200 (2FA8) eingespielt. Vorher 12.270.
Und erneut der Test mit den drei verschiedenen Rechtecksignalen.

Zunächst der Tacho, 104Hz erzeugen einen Ausschlag von 100 km/h. Es hat sich hier nichts verändert.

Menüpunkt 6 zählt doch Wegstreckenimpulse?
60s lang ein 20Hz Rechtecksignal lassen es 1220 zählen. Dabei zählt trip 0,3km (3838 WSZ)
60s lang ein 5Hz Rechtecksignal lassen es 603 zählen.

Dann der Drehzahlmesser.
36Hz Rechteck erzeugen nun einen Ausschlag von 1080 1/min (Menüpunkt 7)
(Vorher 1120 1/min)
238Hz Rechteck erzeugen nun einen Ausschlag von 7160 1/min (Menüpunkt 7)
(Vorher 7120 1/min)

EDIT:
Auch wenn der km-Zähler nach 299.999km einfach mit 0 weiterzählt, intern zählt der Tacho richtig weiter! Hab ihn mal bis "24km = 300.024km" laufen lassen, intern wurde das komplett richtig dargestellt. Also habe ich dann 599998 eingestellt. Das Display zeigt dann 299.998 ohne total an. Aber wenn die 600tkm voll sind, dann passiert nix mehr. Trip zählt dann natürlich weiter, aber im Display sind nur "----" zu sehen. Intern tut sich dann auch nix mehr, er verändert die Adressen nicht mehr. Für den alten VDO kann ich definitiv sagen, dass da ab 600.000km Schicht im Schacht ist.

Geändert von GTFahrer (20.09.2018 um 18:46 Uhr)
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