[Gerhard-M-B]

Moin, ich bin immer noch auf der Suche nach folgendem Fehler:

Kombiinstrument ausgefallen, zuerst schlugen Tacho und Drehzahlmesser unregelmässig aus, dann fielen sporadisch Temp- und Tankanzeige aus, nun ist alles still.
Folgendes wurde bisher versucht um Abhilfe zu schaffen:
KI getauscht = kein Erfolg
Lima getauscht = kein Erfolg
Zündanlassschalter getauscht = kein Erfolg

Ich habe nunmehr die Anschlussbelegung am KI gemessen und folgendes Ergebnis bekommen:

Pin 3 br U1/10 Masse = gemessen Schluss gegen Karosserie

Pin 5 br/ws U2/13 Masse = gemessen mit angeklemmter Batterie = 0,8 Volt, die in Intervallen (ähnlich Blinker) taktet und gemessen mit abgeklemmter Batterie = 3,2 KOhm gegen Korosseriemasse

Pin 11 ro U2/11 KI.30 Dauerplus= gemessen 12,26 Volt

Pin 13 sw U1/4 KI. 15 Zündungsplus= gemessen 12,0 Volt

Meine Überlegungen, bevor ich die ZE austausche sind:
Das Kabel vom Ki Pin 5 zu trennen, und neue Karosseriemasse anlegen. Bevor ich allerdings diesen Schritt wage, wollte ich Eure Meinung gerne dazu hören.