[Gerhard-M-B]

Seit kurzem folgendes Problem: Golf 3 1,9 D Variant Bj 1998, Bei Motorkaltstart setzt der Tageszähler auf Null zurück und die Uhr geht auf Nullstellung. Wenn der Motor läuft, schlägt der Tacho aus (im Standbetrieb) Ab und an kommt kurzweilig die Ölkontrollampe durch. Nach ca. 3 Minuten Fahrt mit zitternden Tacho ist der Spuk vorbei und der Tacho zeigt normal an. Uhr muss neu gestellt werden. Wenn dann der Motor für ca. eine halbe Stunde abgestellt wird und dann wieder gestartet wird, ist ein kurzes Ausschlagen der Tachonadel bis zum Anschlag zu bemerken und dass war's dann. Danach läuft alles normal. Es ist nur dieses optische Problem. Die Fahreigenschaften sind nicht beeinträchtigt. Meine Vermutung liegt im Bereich Lima / Batterie? Heute morgen hatte ich mein Ladegerät für eine halbe Stunde am Fahrzeug. 'Der Ladestrom betrug Anfangs 4 Amp, nach der halben Stunde 3 Amp. Am Abend zuvor bin ich ca. 40 Km zügig nonstop mit dem Auto gefahren. Fahrzeug sprang nach der Batterieladung an (zügiger und besser als sonst) und Tacho und Uhr setzten nicht zurück.Vielleicht kennt jemand dieses Problem und weiß wie man Abilfe schafft