Hallo,
habe wie vorgeschlagen alle Massepunkte in Motorraum blank geputzt und den PV in der A-Säule freigelegt.
Hierbei stellte ich fest dass sich an der ZE ein schwarzer 1poliger Stecker gelockert hatte. Alle Stecker der ZE auf festen Sitz geprüft u. gleich eine Probefahrt absolviert und siehe da, die Temperatur- und Tankanzeige sowie die roten Warnlämpchen funktionierten wieder, nicht aber die Geschwindigkeits- und Kilometeranzeige und das ständige Leuchten der Kennzeichenbeleuchtung und der grünen Leuchte am Lichtschalter.
Spannungsabfall prüfen? Wie? Nur ganz kurz. Wo halte ich die Kontaktspitzen des Multimeters
hin? Zündung an, starten?
Eine Beschädigung des Tachokabelbaums ist jetzt nicht so ohne weiteres zu erkennen. Müsste das Armaturenbrett ausbauen.
30.03.2015, 22:28
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