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Alt 05.03.2017, 22:04 #1
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Ich hätte da auch noch ein zwei Fragen zu dem Thema
Hab nen 2L AGG mit manueller Klima und schaue mich grade nach nem Schlachter um. Da spielt es doch keine Rolle welcher Motor dort verbaut ist, ob jetzt 1.6er oder 1,8er, der Klimakasten, Kabelbaum innen etc. müsste ja alles gleich sein oder?
Nur den Kabelbaum im Motorraum müsste ich abändern, bzw. nur die beiden obenerwähnten Leitungen zum Temoeratursensor und Lüftersteuergerät ziehen? Das wars im Prinzip schon?
Danke schon mal


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Alt 06.03.2017, 10:21 #2
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Hallo!

Zitat:
Zitat von TDI_89 Beitrag anzeigen
Ich hätte da auch noch ein zwei Fragen zu dem Thema
Hab nen 2L AGG mit manueller Klima und schaue mich grade nach nem Schlachter um. Da spielt es doch keine Rolle welcher Motor dort verbaut ist, ob jetzt 1.6er oder 1,8er, der Klimakasten, Kabelbaum innen etc. müsste ja alles gleich sein oder?
Nur den Kabelbaum im Motorraum müsste ich abändern, bzw. nur die beiden obenerwähnten Leitungen zum Temoeratursensor und Lüftersteuergerät ziehen? Das wars im Prinzip schon?
Nein, das war es bei weitem nicht.

Fahrzeuge mit Climatronic haben im Innenraum einen 12-poligen Stecker, der aus dem Motorraum-Kabelstrang kommt und etliche Leitungen für die Climatronic enthält. So zum Beispiel zwei Leitungen zum Motorsteuergerät für die Drehzahlanhebung bei eingeschalteter Climatronic und für die Abschaltung bei Übertemperatur des Motors.

Sämtliche Leitungen des genannten 12-poigen Steckers müssen übernommen und in die bisherige Eletrik eingefügt werden.

Weiterhin müssen zwei Sachen außer Betrieb gesetzt und am besten mit allen Leitungen entfernt werden: Einmal das Unterdruck-Magentventil am Kabelkanal ander Spritzwand. Zum Zweiten haben die SIMOS-Motoren, zu denen auch der AGG gehört, ein Relais für die Klimaanlagenabschaltung auf der Relaisplatte; wenn ich mich rigchtig erinnere, auf Steckplatz 1. Das muss mit Verkabelung entfernt werden, weil die Abschaltung bei Climatronic über deren Steuergerät passiert.

Am besten ist es, wenn Du einen zweiten Motorraum-Kabelstrang mit Climatronic hast, aus dem Du sämtliche Leitungen dafür entnehmen kannst.

Ich hatte damals den originalen Kabelstrang von meinem Golf Variant mit Motor AFT, Automatikgetriebe und manueller Klimaanlage. Und einen zweiten, auch für Motor AFT, aber für Schaltgetriebe und mit Climatronic. Aus diesen beiden habe ich in tagelanger Kleinarbeit einen für Motor AFT mut Automatikgetriebe und Climatronic gemacht. Es hat vom ersten Moment an tadellos funktioniert.

Hier ein paar Fotos:


Auf diesem Foto ist der 12-polige Stecker mit den Climationic-Leitungen gut zu sehen:


Viele viele bunte Drähte:






Ich habe diese Gelegenheit auch dazu genutzt, die Leitungen für die Multifunktionsanzeige MFA in den Motorraum-Kabelstrang einzubinden..

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (06.03.2017 um 10:23 Uhr)
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legolf (10.04.2017)
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