Ist es richtig dass das Relais 18 bereits vor Erreichen der Position "Zündung an" schaltet? Ich höre es bei meinem Wagen deutlich bevor sich die anderen el. Verbraucher melden und Kontrolllämpchen angehen. Mich wundert es, dass das Zündschloss zwischen Zündung aus ( Schlüssel abziehen) und Zündung ein keine definierte Posotion des Schlüssel hat, wo er z.B. einrastet, dies sollte es bei el. Kontakten geben.
Ist es richtig dass das Relais 18 bereits vor Erreichen der Position "Zündung an" schaltet? Ich höre es bei meinem Wagen deutlich bevor sich die anderen el. Verbraucher melden und Kontrolllämpchen angehen.
Das Relais mit der Rückennummer 18 ist das sogenannte X-Entlastungsrelais. Es versorgt die Leitung des X-Kontaktes mit Strom. Davon versorgt werden einige leistungsstarke Verbraucher wie Scheinwerfer, Frischluftgebläse, beheizbare Heckscheibe und ähnliches.
Der X-Kontakt ist so etwas ähnliches wie "Zünd-Plus" (= Klemme 15), aber mit dem Unterschied, dass er beim Anlassen zur Schonung der Batterie abgeschaltet wird. Geschaltet wird er durch einen zusätzlichen Kontakt im Zündanlassschalter. Damit der nicht den gesamten hohen Strom für die genannten Verbraucher schalten muss, gibt es das X-Entlastungsrelais.
Dieser zusätzliche Schaltkontakt im Zündanlassschalter hat mit dem für die normale Zündung nichts zu tun. Deshalb ist es nicht ungewöhnlich, dass er bei einer leicht anderen Drehposition des Zündschlüssels einschaltet als die normale Zündung.
Zitat:
Zitat von JoSyncro
Mich wundert es, dass das Zündschloss zwischen Zündung aus ( Schlüssel abziehen) und Zündung ein keine definierte Posotion des Schlüssel hat, wo er z.B. einrastet, dies sollte es bei el. Kontakten geben.
Welche Position vermisst Du denn? Ich meine, wozu sollte sie gut sein?
16.06.2018, 15:36
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