über diesen Schalter werden in Normalstellung (= Bedienung von den hinteren Schaltern aus möglich) die Pins 6 der hinteren Fensterhebermotoren mit Fahrzeugmasse verbunden. Auch sind die hinteren Schalter in diesem Fall beleuchtet. Schalterintern bedeutet das: Die Pins 3 und 6 sind jetzt miteinander verbunden.
Wenn man den Schalter in die Position "gesperrt" bringt, wird die vorgenannte Masseverbindung aufgehoben. Ergebnis: Die Bedienung von hinten aus ist jetzt nicht mehr möglich. Gleichzeitig verlischt dann die Beleuchtung der hinteren Schalter. Die Schalterpins 3 und 6 sind jetzt nicht mehr miteinander verbunden.
über diesen Schalter werden in Normalstellung (= Bedienung von den hinteren Schaltern aus möglich) die Pins 6 der hinteren Fensterhebermotoren mit Fahrzeugmasse verbunden. Auch sind die hinteren Schalter in diesem Fall beleuchtet. Schalterintern bedeutet das: Die Pins 3 und 6 sind jetzt miteinander verbunden.
Wenn man den Schalter in die Position "gesperrt" bringt, wird die vorgenannte Masseverbindung aufgehoben. Ergebnis: Die Bedienung von hinten aus ist jetzt nicht mehr möglich. Gleichzeitig verlischt dann die Beleuchtung der hinteren Schalter. Die Schalterpins 3 und 6 sind jetzt nicht mehr miteinander verbunden.
Freundliche Grüße
Teletubby
aso ok danke dann lasse ich den sperrschalter einfach so wäre ja voll der aufwand das so umzumodeln ^^
hmm vielleicht besorge ich mir so einen schalter nochmal zum ausprobieren
12.09.2012, 22:23
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