Oder einfach das ganze lassen.
Wenndann grad das ganze G4 Armaturenbrett umbauen damit das auch was gleich sieht.
Aber mal ehrlich..der G4 is doch so ne schrottkiste..also ich würde nicht für viel Geld mir etwas vom G4 einbauen.
Kenne sooviele die nur Probleme mit G4 haben.Differential bricht,Scheibenwischer laufen durch,Zentralverriegelung usw ^^ und der Tacho spinnt auch dauernt rum.Temp anzeige usw.
Aber mal ehrlich..der G4 is doch so ne schrottkiste..also ich würde nicht für viel Geld mir etwas vom G4 einbauen.
Kenne sooviele die nur Probleme mit G4 haben.Differential bricht,Scheibenwischer laufen durch,Zentralverriegelung usw ^^ und der Tacho spinnt auch dauernt rum.Temp anzeige usw.
Das sind die Kinderkrankheiten von den Baujahren vor 2000. Die ersten 3er hatten genau so viele Probleme.
Oder einfach das ganze lassen.
Wenndann grad das ganze G4 Armaturenbrett umbauen damit das auch was gleich sieht.
Aber mal ehrlich..der G4 is doch so ne schrottkiste..also ich würde nicht für viel Geld mir etwas vom G4 einbauen.
Kenne sooviele die nur Probleme mit G4 haben.Differential bricht,Scheibenwischer laufen durch,Zentralverriegelung usw ^^ und der Tacho spinnt auch dauernt rum.Temp anzeige usw.
die probleme mit den gerissenen nieten ist nur beim 1,4 und 1,6 krücken ab 2001 ist auch dieses problem behoben, da sie verstärkt wurden. mit den durchlaufenden wischern hatte ich auch schon, war nur das relai bei meiner freundind war das gestänge schwergängig gesäuber und gefettet wars wieder top. zv ist der mikroschalter, tacho probleme waren bei mir die einzigsten das die fis pixelfehler hat, fh gibts reparatursatz und ab 2002 ist dieser verstärkte ausführung verbaut. das haben aber andere hersteller auch. wir hatten bis her 2x bora tdi und v5 und 1x golf4 tdi und ich war mit allen zufrieden, grundsolide keine großen defekte o.ä auch nicht im bekannten kreis.
was deine bekannten da für abgelutschte kisten haben kp.
und wenn die ganzen aufgezählten teile kosten keine 100€ gebraucht, ausser wenn die nieten jetzt brechen aber die machst du 1x neu und hast das problem auch nie wieder.
@Zer0q12: hast du bei dir den can adapter verbaut? kannst mal ein bild machen?
ich hatte einen eigenbau adapter beim tacho ohne can, hatte mir den adapter gebaut weil aus diversen foren halt nichts gutes zu hören war wegen nacharbeiten etc... aber nun will ich mir den sport edition tacho einbauen und der hat can und die einzigste möglichkeit wäre dieser adapter.
wenn man nur gutes drüber hört werde ich mir ihn auch zulegen.