Anleitungen Tutorials Hier können Einbau und Umbauanleitungen gepostet werden

 
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 05.01.2011, 14:42 #1
Benutzerbild von kartracer
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 18.04.2010
Beiträge: 1.653
Abgegebene Danke: 128
Erhielt 205 Danke für 146 Beiträge
kartracer kartracer ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von kartracer
 
Registriert seit: 18.04.2010
Beiträge: 1.653
Abgegebene Danke: 128
Erhielt 205 Danke für 146 Beiträge
Standard [TUT] Ventildeckeldichtung wechseln (AEA/AEX/AEE)

Hallo,
hier eine kleine Anleitung wie ihr eure Ventildeckeldichtung wechselt (am Beispiel AEE. AEX und AEA sind allerdings gleich aufgebaut)

Ihr braucht:
-6er Inbusnuss mit Ratsche bzw einen 6er Inbusschlüssel
-Schlitzschraubendreher
-Etwas Schleifpapier
-Hitzebeständige Dichtmasse (ich habe "Dirko" verwendet)

Als erstes löst ihr die 3 Inbusschrauben, hier rot markiert: (nicht wundern, das Bild ist schon älter )


Dann könnt ihr den Ventildeckel schon abnehmen, sieht dann so aus:


Wischt das Öl von der Dichtfläche ab, dann könnt ihr sie mit etwas Schleifpapier sauber machen:


Bei den meisten Dichtungssätzen, sind auch 3 kleine runde "Dichtringe" dabei.
Die alten könnt ihr entweder von der Innenseite des Ventildeckels mit den Fingern rausdrücken oder mit dem Schraubenzieher von der Vorderseite heraushebeln:


Die Dichtfläche des Ventildeckels schleift ihr ebenfalls ein wenig, Bild von der sauberen Fläche habe ich leider vergessen:


Nun nehmt ihr die Dichtmasse (ich habe sie auf eine Messerspitze getan) und legt zuerst eine dünne Schicht auf die Dichtfläche des Ventildeckels.
Könnt ihr mit dem Messer dann schön gleichmäßig und eben Verteilen.
Anschließend legt ihr die Dichtung auf. Dabei darauf achten dass sie in in den 6 Zapfen schön drinnen sitzt, und vorallem seitlich an den Wölbungen richtig sitzt.

Anschließend legt ihr auch eine dünne Schicht Dichtpaste, auf die Dichtfläche des Zylinderkopfes, dabei möglichst vermeiden dass etwas bzw größere "Nasen" auf die "Zylinderkopf-Innenseite" gelangen

Dann nehmt ihr euren Ventildeckel in dem die Dichtung bereits sitzt und setzt ihn wieder auf den Kopf (vom Motor versteht sich )

Die Schrauben lassen sich wegen der Gummidichtung "etwas komisch" anziehen, daher am besten mit der Hand reindrehen, bis sie spürbar aufliegt.
Dann auf keinen Fall zu stark anziehen, die reißen relativ leicht ab!
Vorgeschriebenes Drehmoment sind 10 NM, also entweder einen kleinen Drehmomentschlüssel nehmen, oder nachdem sie aufliegen circa eine viertel bis halbe Umdrehung machen!

Fertig sieht das dann wieder so aus:


Wartet aber ein wenig bis ihr losfahrt bis die Dichtpaste fest ist (steht aber immer auf der Verpackung )

Hoffe konnte jemanden weiterhelfen, ihr seht, ist wirklich kein Hexenwerk
Bilder wie/wo man die Dichtpaste aufträgt hab ich ehrlichgesagt bisl verschlafen....


kartracer ist offline  
Folgende 15 Benutzer sagen Danke zu kartracer für den nützlichen Beitrag:
Berny07 (21.01.2011), Bärlin90 (15.01.2013), CoXxX92 (03.02.2011), DJ Cross (08.01.2011), Flowe (15.01.2013), Golfjunky2009 (14.01.2013), HDD (07.05.2012), Ladybug (20.02.2013), maja123 (18.04.2012), Marcel k (10.02.2013), MCDAVID91 (11.01.2011), Mia193 (26.09.2013), squadalienforce (11.01.2011), timanor (03.08.2011), VW_Maddin (06.11.2014)
 


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 13:29 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt