Wie man oben unschwer erkennen kann, ist das Nachrüsten der elek. Fensterheber auf den ersten Blick kein billiger Akt. Selbst wenn man sich bei VW nach Fensterhebern zum nachrüsten informiert, wird man auf Nachrüstprodukte von InPro oder Waeco verwiesen. Nach ausgiebigen Recherchen im Internet hab ich mich dann für die originalen von VW entschlossen. Am besten schaut ihr nach gebrauchten Hebern bei Ebay oder bei diversen Autoverwertern. Wichtig ist nur, das ihr auch den Innenraumkabelbaum mitbekommt. Viele vergessen diesen oder verscherbeln ihn teuer extra.
Ausbau der mechanischen Heber:
Als erstes muss die Türverkleidung demontiert werden, dazu zuerst den Türpin heraus schrauben. Anschließend wird die Verkleidung des Haltegriffs heraus gehebelt. Wenn noch mechanisch verstellbare Spiegel montiert sind, muss der Verstellknopf abgezogen werden (auch gleich die kleine Schraube lösen), ansonsten Schalter mit Verkleidung ausbauen. Um die Fensterkurbel zu lösen schiebt man den hinteren Plastikring entgegengesetzt des Griffes. Dabei lösen sich die Halteklammern und die Kurbel kann einfach abgezogen werden. Nun einfach die Verkleidung ringsherum aus den Haltepunkten ziehen. Ggf. Lautsprecher- und Alarmkabel abziehen.
Dahinter kommt die Folie (bis Bj 94) zum Vorschein, die hauptsächlich zum Schutz der Feuchtigkeit verbaut ist. Diese kann entweder säuberlich zerschnitten werde und am Ende wieder zusammenkleben, oder rausreißen und am ende eine Neue verbauen (die Neuen sind dicker --> bessere Schalldämmung gegen Fahrgeräusche). Ab Anfang Bj. 94 wurden geprägte Türfolien verwendet. Diese sind dicker und lassen sich auch anschließend wieder verwenden.
Nun öffnet man das Fenster soweit, dass man an beide Sechskantschrauben der Scheibenaufnahmen problemlos rankommt. Diese werden nun beide komplett gelöst. Fenster vorsichtig ca. 3/4 öffnen. Nun kippt man die Scheibe vorne nach unten und versucht das hintere Teil aus der Führung zu bekommen. Achtet dabei besonders darauf, dass das Fenster durch die Führungen zu sehr verspannt wird.
Nun ist es soweit und der mechanische Heber fliegt raus *g*. Einfach die 5 Sechskantschrauben komplett lösen und den Zughalter (Clip) im oberen Bereich lösen. Nun zuerst die äußere Seite des Hebers ausbauen (Diese Seite ist kleiner und geht sonst dem letzten größeren Teil im Weg rum). Anschließend die Kurbelwelle versuchen hinter das Blech zu bekommen (notfalls leicht nachbiegen). Ist dies vollbracht, kann der restliche das Blech zu bekommen (notfalls leicht nachbiegen). Ist dies vollbracht, kann der restliche Heber einfach unten durch die Montageöffnung herausgezogen werden.
Als letztes werden noch die alten Türkabelbäume ausgebaut. Einfach alle Klipse öffnen und das Kabel aushängen. Die Verbindung des ZV-Schlauches einfach an der Türdurchführung auseinander ziehen. Nun nur noch den Kabelbaum aus der Türöffnung ziehen und die erste Seite ist bereit für den Fensterhebereinbau.
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16.02.2010, 00:49
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