Cabrio Funk ZV - mit ORIGINAL VW Klappschlüssel

Masterb2k · 22.01.2007, 18:05

Bitte vor dem Umbau komplett lesen! Fragen stellen und dann bauen!
Bitte den letzten Satz beachten!

So, ich habe mich ja in letzter zeit etwas mit der ZV des guten Golf auseinandergesetzt.. und dabei bin ich durch MT-Forum, das CabrioForum, das T4 Forum und die Seite von Theresias auf einige Anleitunge gestoßen, wie man die ZV ziemlich gut an die Serie legen, inkls verwendung der VW Klappfernbedienung.

Zunächst braucht ihr:
das Steuergerät 7D0959800B 003 ~ 159,46€ oder sowas (kann man auch beim Auktionshaus suchen, wurd im 4er Cabi und im T4 verbaut - halte ich jedoch für unwahrscheinlich das es da zu finden ist-)
das den Shclüssel: Hier geht es nicht einfach einen Schlüsel vom G4 oder Passat zu nehmen, da diese das Innenbartsystem verwende, VW hat bei der letzten Auflage vom T4 allerdings den Container mit Aussenbart verbaut, genau das nutzen wir.

Schlüsselrohling 7D0 837 246 D 01C ~ 50€
Sendeeinheit (2-Tasten) 7D0 959 753 C ~55€

Nun müssen die Kabel angeklemmt werden, dazu einfach mit Stromdieben an die betreffenden Kabel - welche es sind bitte selbst messen, oder an der ZV Pumpe hinten anklemmen, hier die Belegung des NEUEN Steuergerätes: (Farbcode dahinter ist nru Empfehlung, da von Werk aus so verwendet.
T15/01 Kl. 15 / Zündungsplus schwarz/gelb
T15/04 Türkontakt (alle Türen) braun/weiß
T15/07 Eigendiagnose grau/weiß(*Neu ziehen*)
T15/10 Kl. 31 / Masse braun
T15/11 ZV-Auf grün
T15/12 Blinker links schwarz/weiß(*Neu ziehen*)
T15/13 Blinker rechts schwarz/grün(*Neu ziehen*)
T15/14 Kl. 30 / Dauerplus rot/weiß
T15/15 ZV-Zu grau

Die Belegung der Original G3 ZV:
T12a/1 rot/weiß Dauerplus (Kl. 30)
T12a/2 gelb Stellelement(e) rechts (Pin 1)
T12a/3 braun Masse (Kl. 31)
T12a/4 sw/ro Stellelement vorn links (Pin 3)
T12a/5 sw/ro Stellelement vorn rechts (Pin 3)
T12a/6 rot/gelb Stellelement(e) links (Pin 1)
T12a/7 gr ZV-Zu (auf Plus)
T12a/8 br Masse (Kl. 31 - ggf. n. verbaut)
T12a/9 sw/ge Stellelement hinten links (Pin 3)
T12a/10 gn ZV-Auf (auf Plus)
T12a/11 sw/ge Stellelement hinten rechts (Pin 3)
T12a/12 sw/ws Zündungsplus (Kl. 15)

Die G3 Pumpe wir dnciht weiter angetastet, die habe ich hier bloß drin, damit ihr seht, welche Kabelfarben die Leitungen haben, die ihr anzapft.

Die Blinkerleitung liegt entweder bei den Rückleuchten ( blinken ja schließlich) oder ihr geht in den Kabelbaum auf der Fahrerseite, die o.g. Kabelfarben findet ihr da auch.

Das neue Steuergerät könnt ihr am besten unter der Rückbank platzieren, da ist es auch original verbaut, also beim 3,5er Cabrio.

Dann Schlüssel anlernen:
1. Zündung einschalten
2. Eigendiagnose starten
3. Adresswort "35" Zentralverriegelung senden
4. "10" Anpassung aufrufen
5. Kanal "00" wählen und speichern, damit alle bisherigen Schlüssel gelöscht werden.
6. Kanal "01" wählen und Anzahl der zu lernenden Schlüssel eingeben (max. 4) und speichern
7. Nun an jedem zu lernenden Schlüssel eine Taste für mindestens 1 Sekunde betätigen und dann
8. Zündung ausschalten und die Funktion der Schlüssel prüfen.

Die WFS- Funktioniert mit dem alten transponder, den ihr in den neuen Container implantieren müsst. - Dazu den alten schlüssel öffnen neuen transponder verpflanzen und gut ist. - sleber noch nie gemacht, soll aber einfach sein.
-Alle Umbauten erfolgen auf eigene Gefahr-

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